Предупреждение. Преди да смените предпазителя в монтажния блок, е необходимо да определите и отстраните причината за неговото издухване. За да се избегне повреда на елементите на електрическото оборудване, не трябва да се монтират предпазители с повишен номинал или самоделни предпазители.
Работен поток
1. Подготвяме автомобила за ремонт.
2. Изключете клемата на проводника от отрицателната клема на акумулатора.
3. Чрез натискане на бутона, разположен под дръжката за управление на хидравличния коректор на фаровете, отворете капака на монтажния блок.
4. По серийния номер на тялото на монтажния блок намираме предпазителя на дефектната верига.
Лошият предпазител може да се разпознае по изгоряла нишка.
Препоръка. Понякога резбата на предпазителя остава непокътната, докато връзката му вътре в предпазителя е прекъсната. Невъзможно е визуално да се определи такава неизправност. В този случай можете да оцените състоянието на предпазителя с помощта на омметър.
5. Блокът за монтиране на предпазители и релета съдържа пинсети за отстраняване на предпазители от техните гнезда. Стискаме кутията на предпазителя с пинсети и изваждаме предпазителя от монтажния блок.
6. Инсталирайте нов предпазител с подходяща мощност.
7. Ако е необходимо да смените релето, извадете го с пръсти (или, ако релето е стегнато, можете да използвате клещи).
Полезен съвет. Можете да проверите дали релето не работи, като инсталирате друго, за което е известно, че е добро на негово място. Релета за фарове, отопление на задното стъкло, ел.стъкла, стартер са взаимозаменяеми.
8. Инсталираме ново реле от същия тип в монтажния блок. В същото време ние комбинираме неговите изводи с жлебовете на монтажния блок и ги потапяме докрай.
9. Затворете капака на монтажния блок и свържете батерията.