Затягащи болтове и гайки
Подгответе инструмента, поставете колата върху дупката за наблюдение. Слезте под тялото, направете външен оглед и се уверете, че:
- всички връзки на хидравличните спирачки са сухи,
- няма петна по задната част на колелата,
- спирачните маркучи не са усукани,
- Всички зъбчати гайки на напречна щанга са с шплинт,
- гумените капаци на шарнирите с постоянна скорост (те са четири) не са скъсани и закрепващите яки ги закрепват здраво,
- гумените ботуши на сферичните шарнири на окачването не са скъсани,
- налични тапи за отвори.
Затегнете всички болтове:
- задно окачване,
- изпускателни системи,
- на неутрализиращия щит, ако има такъв,
- скоростни кутии,
- предно окачване,
- свалете калника на двигателя и внимателно затегнете болтовете на масления картер.
В горната част трябва да направите следното:
- повдигнете колата с крик, проверете за луфтове в лагерите на колелата,
- свалете предните колела и проверете спирачките, затегнете болтовете,
- свалете задните колела и проверете задните спирачки.
В двигателното отделение:
- проверете нивото на всички течности и масла и долейте, ако е необходимо,
- проверете за стегнатост на кормилната колона и болтовете на двигателя,
- проверете херметичността на скобите на охладителната система и е по-добре да ги смените с червячни зъбни колела,
- смажете пантите и ключалките на вратите.
След всички тези операции можете спокойно да шофирате до първата поддръжка.
Аларма за нарушител за спокоен сън
За да намерите колата там, където сте я оставили, алармите ще ви помогнат.
Охранителите могат да бъдат класифицирани, както следва:
- ключалки, които блокират контролите и отварянето на капака на двигателя,
- устройства, които изключват стартирането на двигателя,
- електронни устройства, които включват звукова аларма,
- устройства, които затрудняват отстраняването на отделните му части от автомобила.
Помислете за целта на всеки от тях.
Заключването на педала, на скоростната кутия, на вала на волана или на самия волан на практика елиминира кражбата, но само когато колата е в полезрението.
За целта са инсталирани следните механични средства за защита срещу кражба:
- Заключване на скоростната кутия DEFEND-LOCK. Тази американска метална ключалка над конзолния тип се монтира на скоростния лост, а долната конзола почти незабележимо се монтира на скоростния прът и осигурява надеждна защита на вашия автомобил;
- "Garant" ключалки на руля. Вътрешната брава против кражба "Гарант" блокира кормилните "десетки", монтира се в долната част на кормилния вал, в областта между педала на спирачката и кормилната скоба. Поставеният стопер с конусовидна част опира от едната страна в носача на кормилното управление, а от другата в педала на спирачката. Надеждността на защитата се осигурява от няколко точки, включени в дизайна наведнъж, тестовете са потвърдили неговата голяма устойчивост на взлом.
Имат надеждна защита и висока секретност.
На "десетте най-добри" капакът се отваря доста лесно и вашият "приятел" ще бъде по-надеждна защита, ако инсталирате защита на капака на двигателя заедно с електронна защита. Американското електромеханично устройство, блокиращо капака на двигателя HOOD HOOD LOCK, изключва възможността за достъп до двигателното отделение и по този начин затруднява кражбата на автомобил.
Логично е да поставите ключалка на капака, дори ако има електронна аларма. Опитът да изключите сирената под затворен капак вече ще бъде много по-труден.
В момента има много различни електронни устройства за сигурност от не много скъпи до много скъпи. Обикновено такива аларми са оборудвани както с обемен сензор, така и със сензор за удар. Към алармата се добавят още много сервизни функции.
Една от надеждните и не много скъпи системи е електронната автомобилна охранителна система ALLIGATOR LX-440 с дистанционно управление. Стандартните характеристики на системата са както следва:
- 2 програмируеми предавателя с два бутона и възможност за инсталиране на 4 такива предавателя;
- двуканален приемник;
- динамичен код с помощта на микропроцесора Keeloq;
- програмируем личен код за деактивиране на системата;
- Превключвател с бутон Valet със следните функции:
а) включва и изключва сервизния режим,
б) изключва системата при загуба или неработоспособност на радиопредавателя,
в) деактивира режима Anti-Hijack;
- LED индикатор със 7 режима;
- 6-тонална сирена;
- вградено реле за управление на задните светлини;
- дистанционно управление на ключалките на вратите (изисква инсталиране на допълнителни релета);
- блокиране на стартера (изисква инсталиране на допълнително реле);
- 2-степенен ударен сензор с разглобяема връзка;
- режим на предупреждение;
- изход на втория канал за управление на ключалката на багажника или допълнителни устройства;
- отрицателни и положителни входове за задействане на вратата;
- капак/багажник отрицателен вход за задействане;
- дистанционен режим "Паника";
- ограничено време на алармен режим;
- деактивирайте режима на аларма в 2 стъпки;
- разширен режим Anti-Hijack;
- захранване на системата чрез алтернативни мрежи, когато основното захранване е изключено;
- звукови и светлинни сигнали за потвърждение при включване/изключване на системата;
- предупреждение за предишни системни тригери;
- памет за последните 2 тригера на системата, указващи зоната/тригера;
- бързо изключване на функцията за пасивно включване;
- автоматично повторно включване на системата;
- безшумно включване и изключване на системата;
- активиране на системата с деактивиран сензор;
- Моментално задействане на сирената при задействане на системата;
- невъзможност за включване при включено запалване.
Програмируемите функции на системата са както следва:
- пасивно включване;
- пасивно включване със заключване на вратата;
- дългосрочно дезактивиране на сигналите за потвърждение на сирената;
- режим на изключване на системата (с помощта на превключвателя Valet или с помощта на личен код);
- временно деактивиране на зоната за предупреждение на сензора след 5 задействания;
- автоматично заключване на вратите при включване на запалването;
- автоматично отключване на врати при изключване на запалването;
- функция за падане на напрежението;
- активиране на режима Anti-Hijack с помощта на 3-тия канал на предавателя;
- Продължителност на контролния импулс за заключване на вратата: 1 или 3,5 секунди.
Редица системни функции, описани по-горе, могат да бъдат променени (препрограмирани) по време на инсталирането на системата по желание на собственика. Такива функции се програмират само от квалифицирани монтажници, тъй като се използват в зависимост от вида на автомобила; тези функции не трябва да се променят по-късно, тъй като това може да доведе до повреда на цялата система.
Устройството, което затруднява свалянето на композитни джанти от автомобила, включва ключалка за колелата и секретни болтове за закрепване на колелата.
Има много начини да защитите колата си: има възможност - инсталирайте и четирите разновидности, не - инсталирайте поне една, за да не ви боли наистина душата, когато напуснете своя "приятел".
Защита на тялото и крилата
Желателно е да защитите тялото при покупка, вече казахме за това. Често много хора имат въпрос - необходимо ли е да се извърши антикорозионна защита или не? Заводът гарантира защита на дъното за 5 години, "десет" има повече от 50% поцинковани части. Но опитът ми казва, че това трябва да се направи. За тези, които ще шофират дълго време - трябва да го направите сами, а тези, които ще продадат своя "приятел" след няколко години - защитеното тяло винаги се оценява повече. Почти всяко тяло има места, където, когато се сглобяват на конвейер, те не се обработват и трябва да бъдат защитени. Действието на мръсотия, влага, сняг и особено сол, и просто време, незащитеният метал остарява.
Има два вида защита - пасивна и активна. Пасивно изолира металната повърхност от атмосферно въздействие. Пасивните включват мастики, които предпазват дъното, калниците и нишите на амортисьорите. Мастикът се нанася върху почистената суха повърхност в дебел слой. Това трябва да стане преди началото на активното шофиране. Не е необходимо да се прилага върху мръсна повърхност и дори вредно.
Мастиците запазват свойствата си при ниски температури, имат висока устойчивост на абразия и осигуряват дълготрайна защита; лекотата на нанасяне се постига чрез оптимални физически параметри на материала. В момента в магазините има много голям избор от местни мастики, разработени въз основа на най-новите научни открития на руски и чуждестранни учени в областта на контрола на корозията *
Домашните мастики включват:
- "NOVA-Grif" е препарат на восъчна основа с битумни компоненти, инхибитори на корозията за защита на дъното на автомобила от въздействието на пясък, вода, чакъл и сол;
- "NOVA-Gold" е лекарство от ново поколение с метализиран пълнител. Благодарение на въвеждането на пълнителя водоустойчивостта на филма се увеличава значително, вътрешното напрежение на покритието се намалява и мастикът не се напуква с времето. Това води до повишаване на надеждността на антикорозионната защита на дъното;
- "НОВА-Плюс А" също е мастика от ново поколение. Това е смес от модифицирани парафинови полимери в нетоксичен разтворител. Осигурява по-трайна защита на метални повърхности със следи от корозия. Неутралните модификатори на корозията предотвратяват развитието на корозионни процеси;
- "NOVA-Bitsink" е супернова домашна мастика. Това е антикорозионна мастика с комбинирано действие, богата на цинк, която осигурява трайна защита на дъното със следи от ръжда и напълно ръждясала. Съдържа цинк-съдържащи съставки - 3-то поколение инхибитори, неутрални корозионни модификатори и най-новите технологични продукти.
Мастите, направени по холандска технология и от холандски материали, също се доказаха добре. Това са "Тектил-стандарт", "Тектил-анти-чакъл".
Активната защита трансформира металната повърхност, правейки я устойчива на кислород, влага и разтворена сол. Активните препарати за защита на тялото от корозия включват препарата "Movil-Anticor". Той получи името си от два града - Москва и Вилнюс, в които се намираха предприятията, участвали в разработването на това лекарство.
"Movil-Anticor" е идеално изпитано във времето средство за защита на следните вътрешни кухини:
- капак на багажника;
- вътрешни повърхности на задното крило;
- двигателно отделение;
- фланци за врати;
- лайстни за врати;
- прагове на вратите;
- скрити кухини на дъното.
Този препарат има добра проникваща способност между точково заваряване и други метални повърхности. Запомнете: "Movil-Anticor" не се прилага върху гумени и синтетични повърхности, той ги разрушава.
Други продукти за активна защита, разработени с помощта на нови технологии, включват следните домашни материали:
- "NOVA-Real" - състав за лечение на скрити кухини на автомобила. Основата на лекарството е модифициран парафин с инхибитори на корозията. Специално проектиран за руски условия на работа. Има отлични влагозадържащи свойства, отлична адхезия, не подлежи на стареене и остава пластичен дори при ниски температури. Технологията на нанасяне осигурява висококачествена обработка без пробиване на допълнителни отвори в купето на автомобила. Съставът няма остра миризма, практически е безцветен и не замърсява автомобила;
- "NOVA-Fly" - основата на мастика е съставена от специални компоненти на базата на петролни продукти в нетоксичен разтворител. Има висока проникваща способност;
- "NOVA-Plus ML" - основата на мастика е смес от модифицирани парафинови полимери в нетоксичен разтворител. Съдържа високоефективни модификатори на корозията и инхибитори на корозията в пукнатини;
- "NOVA-Bizinc" - мастика с комбинирано действие, осигурява трайна защита както на дъното, така и на други метални повърхности със следи от ръжда.
Препаратите за активна защита на скрити кухини на автомобили включват материали като Tectyl-bronze и Tectyl-zinc, произведени по холандска технология.
Чуждестранните лекарства включват:
- WAXOL - от Швейцария,
- SOUDAL - от Белгия,
- DINITROL е от Швеция.
Към самолечението на тялото обикновено прибягват онези, за които работата по защитата на техния "приятел" е частен въпрос, които не го доверяват на другите. Но не малко важно за мнозина е, че ще им струва пет пъти по-малко или дори повече. Но когато има пари, но няма време, има много фирми, които ще подредят тялото.
Ако обработите дъното на крилата и тялото в областта на колелата само с мастика, тогава може да продължи около 2-3 години. Под въздействието на пясък, чакъл, сол се срутва. Ето защо, след обработката на каросерията и крилата, е задължително да се монтират калници във формата на купа, изработени от фибростъкло или други материали. Силно полиуретановият композит се счита за най-добрият материал за обшивка на калниците. Освен устойчивост на сол и пясък, има и ударна якост. Повтаря конфигурацията на крилото и предпазва много добре купето на автомобила. Някои компании произвеждат калници с калник, това е много добро, но ако сте купили без калник, направете го сами. Правилата забраняват експлоатацията на автомобил без калници.
Ако колата ви ще има калници, тогава такава кола ще бъде ценена повече. Всяка марка автомобил има свои собствени облицовки на калниците и, разбира се, те не са взаимозаменяеми. В момента е започнало и производството на такава облицовка на калниците за "десетките". Има много компании, които произвеждат обшивки за калници, както вносни, така и местни. От местните фирми, които произвеждат калници, фирмите от Санкт Петербург и защитните калници NOVA "NOVA-Plast" се считат за доста добри. Имат идеалната геометрия за "десетките", еластични и устойчиви на износване.
Поради неблагоприятната екологична обстановка, особено в индустриалните райони на страната, има случаи на агресивно въздействие на отделни компоненти от околната среда върху защитното декоративно покритие на автомобила. Тези ефекти се проявяват под формата на червен обрив, локално обезцветяване на външната боя, локално разрушаване на емайловото покритие на тялото. Причината за появата на обрив е отлагането върху повърхността на тялото на най-малките частици метален прах, който е залепен към тялото от корозионни продукти, особено когато е навлажнен с роса.
Можете също така да защитите боята с мастики. Те образуват невидим, устойчив на износване филм, който предпазва боята от тези неблагоприятни фактори на околната среда. Тези мастики също предотвратяват обезцветяването на боята.
Изборът на мастики е голям, можем да предложим местната мастика "NOVA-Profi".
Затъмняване на прозорци и задни светлини
Остъкляването на интериора на автомобила е много важно за безопасното шофиране. Техническата му цел е да предпазва пътниците и водача от въздействието на валежи, студ или топлина. Освен това остъкляването е елемент на активната безопасност на автомобила и елемент на пасивната безопасност.
Активната безопасност е свойствата на компонентите на превозното средство, които намаляват появата на произшествия. Остъкляването на превозни средства се отнася до експлоатационните свойства на активната безопасност. Важно е стъклопакетът и свързаните с него чистачки да ви осигуряват изглед във вертикална и хоризонтална равнина и да имат достатъчна прозрачност.
Под пасивна безопасност разбирайте способността на автомобила да намали последствията от произшествие. В този случай остъкляването като предпазен елемент може да допринесе за наранявания при инцидент.
Напоследък стана модерно да се затъмняват не само очилата, но и фаровете. Нека да разгледаме как това се отразява на безопасността на автомобила и как да изберем правилните методи за затъмняване.
Международният и националният стандарт за пропускане на светлина на очила определя: за предното стъкло най-малко 75%, а за страничното и задното 70%, има стандарти както за видимост, така и за пасивна безопасност.
Затъмняването на стъклото може да се извърши по два начина: тониране с филм и замяна на обикновено стъкло с цветно стъкло.
Предимството на първия метод: възможността за бързо инсталиране и подмяна, както и създаването на голяма гама от цветове. Недостатъците на този метод включват: той лесно се подлага на механично натоварване, предаването на светлина се променя в зависимост от излагането на слънчева светлина. И първият, и вторият недостатък водят до намаляване на предаването на светлинния поток.
Когато стъклото се тонира с фолиото на American Sfolar Card, стъклото придобива свойствата на триплекс, т.е. става нечупливо. Тонирането на стъклата в съответствие с изискванията на стандарта подобрява външния вид на автомобила. Филмът предпазва тапицерията на седалките и интериора от избледняване, като същевременно поддържа практически видимост отвътре, създава ефект на еднопосочна видимост, като не ви позволява да различите интериора на автомобила отвън. Фолиото е със специално покритие, което го прави устойчиво на надраскване и не пропуска ултравиолетовите лъчи.
Предимствата на инсталирането на тонирани стъкла: устойчивост на механични и атмосферни влияния, нисък коефициент на загуба на светлина и намалено пропускане на ултравиолетова радиация. Недостатъци: сложност на монтажа, много малка гама от цветове и доста висока цена. Трябва да платите за комфорт и качество.
Един често срещан недостатък на затъмняването на прозорците все още не е обект на научно изследване, но е доста очевиден. Превозното средство след автомобил със затъмнени стъкла губи информационно съдържание, няма информация за предстоящата ситуация през затъмнените стъкла на този автомобил.
Затъмняването на задните светлини на автомобила също нарушава активната безопасност на автомобила. Външната светлинна сигнализация е предназначена да предава информация за позицията на автомобила на другите участници в движението, за маневрите на този автомобил и неговото състояние. Информацията се предава от външни светлинни сигнали, допринася за правилното прогнозиране на последващи маневри от участниците в движението. Изискванията за външна светлинна сигнализация (т.е. задни светлини) са както следва:
- осигуряване на надеждно възприемане на предаваната информация;
- осигуряване на безопасно възприемане на сигнали с минимално време за възприемане, особено в трафик потока;
- условието за видимост на сигнала е да се осигури стойността на контраста на сигнала спрямо околния фон, т.е. черният фон и червената светлина не осигуряват контраст;
- възможност за виждане на сигнала при липса на напрежение в мрежата по всяко време на денонощието, т.е. нормалните светлини имат светлоотразителни елементи дори през нощта - когато са осветени, те дават информация за присъствието на автомобила.
Естествено затъмнените лампи не отговарят на нито едно от изискванията за светлинна сигнализация. Това значително влошава активната безопасност на автомобила, особено през нощта. Затова не приемайте лоша мода, не затъмнявайте задните светлини.
Желанието да подобрите автомобила си, да го оборудвате с допълнително оборудване, да увеличите ефективността и комфорта и т.н., е естествено човешко желание.