1 (фиг. 36) - индикатор за недостатъчно ниво на масло в картера на двигателя. Светва в оранжево, ако нивото на маслото в картера е спаднало до маркировката "MIN" на индикатора. Преди да долеете масло, проверете дали има изтичане на масло поради загуба на херметичност в системата за смазване. В случай на противоречие между показанията на BSC и индикатора за нивото на двигателното масло, е необходимо да се ръководите от показанията на последния.
2 - сигнализатор за отворена предна лява врата. Светва в червено, когато лявата предна врата е отворена.
3 - сигнализатор за отворена предна дясна врата. Светва в червено, когато предната дясна врата е отворена.
4 - сигнално устройство за неизправност на стопове и габаритни светлини. Светва в оранжево, ако една от стоп светлините или светлините за паркиране е дефектна.
5 - индикатор за износване на накладките на предната спирачка. Светва в оранжево, когато дебелината на подложките намалее до 1,5 мм.
6 - сигнализатор за незакопчани предпазни колани на водача (във вариантно изпълнение). Светва в червено, когато предпазните колани на водача не са закопчани.
7 - сигнализатор за отворена задна дясна врата. Светва в червено, когато дясната задна врата е отворена.
8 - сигнализатор за отворена задна лява врата. Светва в червено, когато лявата задна врата е отворена.
9 - индикатор за недостатъчно ниво на охлаждащата течност в разширителния резервоар. Светва в оранжево, ако нивото на охлаждащата течност в разширителния съд е паднало под допустимата граница. Преди да долеете охлаждащата течност в разширителния съд, проверете за изтичане на течност поради загуба на херметичност в охладителната система. Във вариантна версия автомобилите са оборудвани с разширителен резервоар без гърловина за монтиране на сензор за ниво на охлаждащата течност.
10 - индикатор за недостатъчно ниво на течност за миене в резервоара. Светва в оранжево, когато в резервоара има по-малко от 1 литър течност за измиване.
ВНИМАНИЕ! При вариантни версии на превозни средства индикацията на някои от параметрите може да липсва.
Блокът може да бъде в следните режими:
- изключено;
- режим на готовност;
- предполетен контрол на сигналните устройства;
- контрол на параметрите.
Устройството е в режим "Изключено", ако ключът не е поставен в ключа за запалване. В позиция 0 ("Изключено") на ключа в контактния ключ уредът преминава в режим на готовност. Ако вратата на шофьора бъде отворена едновременно, ще възникне неизправност "Забравен ключ в ключа за запалване" и зумерът на устройството ще звучи периодично за 5-10 секунди. Сигналът може да бъде прекъснат чрез затваряне на вратата, изваждане на ключа или завъртане на ключа в позиция I ("Запалване"). В позиция I на ключа блокът преминава в режим "Предварителен контрол на сигнализаторите", при който за проверка на тяхната изправност всички светлинни и звукови сигнализатори се включват за 2-6 секунди, а след това след пауза от 1 секунда, уредът преминава в режим "Контрол на параметри" и при сигнализиране на повреда по следния алгоритъм:
- светлинният индикатор на параметъра, който е извън обхвата, започва да мига за 5-10 секунди, след което преминава в режим на постоянно светене, докато неизправността бъде отстранена или ключът в контактния ключ се върне в положение 0 ("Изкл.");
- едновременно със светлинния сигнализатор се включва и звуковият сигнализатор за 5-10 секунди;
- ако възникне друга повреда, тогава звуковата аларма и мигащата светлина ще започнат да работят за последната повреда с по-висок приоритет, а светлинният индикатор на предишната повреда ще премине в режим на постоянно светене.
ВНИМАНИЕ! 10-минутно забавяне е въведено в дисплея на бордовата система за управление, за да покаже нивото на маслото в картера на двигателя.
Това забавяне се активира след спиране на двигателя без изваждане на ключа от ключа за запалване и е необходимо, за да може маслото да изтече напълно в картера на двигателя.
По време на зададения интервал от време, дисплейният блок на бордовата система за управление запомня и показва позицията на сензора за ниво на маслото, предшестваща спирането на двигателя.
Ако ключът за запалване бъде изваден, текущото състояние на сензора за ниво на маслото се нулира и когато двигателят се стартира отново в рамките на интервал от време по-малък от 10 минути, може да възникне фалшива работа на индикатора за ниско ниво на маслото. Тази индикация не е индикатор за аварийно състояние на системата за смазване на двигателя.