За да затегнете колана, издърпайте го от макарата и вкарайте езика 1 (фиг. 8) в ключалката 2, докато щракне, без да позволявате на лентите да се усукат. За да разкопчаете колана, натиснете бутон 3 на ключалката.
Предните предпазни колани са с регулируема височина. За да предотвратите докосването на колана до врата или натискането на рамото, използвайте лост 4, за да регулирате височината на закрепване на горната точка, а за да увеличите височината, достатъчно е да натиснете нагоре декоративната облицовка на колана.
Пътниците отзад закопчават предпазните си колани по същия начин. За средния пътник е предвиден само надбедреният колан.
Внимание! Не забравяйте да поставите предпазния си колан, когато шофирате и не превозвайте пътници, които не са с колан.
Ако каишките са замърсени, почистете ги с мек сапунен разтвор. Не е разрешено гладенето на лентите с ютия. Коланът трябва да се смени с нов, ако е бил подложен на критично натоварване при пътнотранспортно произшествие или има ожулвания, скъсвания и други повреди.
Във вариантна версия автомобилите са оборудвани със система airbag. Въздушната възглавница е допълнително средство за защита на водача с предпазен колан и се активира в случай на силен челен удар на автомобила. Когато се отвори, въздушната възглавница се пълни с газ за много кратък период от време и образува топка, като по този начин значително намалява риска от нараняване на горната част на тялото и главата на водача. Наличието на въздушна възглавница се отбелязва с надпис "AIRBAG" на волана.
Системата на въздушните възглавници (SNPB) включва:
- модул на въздушната възглавница за водача с газов генератор, разположен във волана;
- въртящо се устройство, монтирано на съединителя на дръжката;
- Блок за управление и диагностика на SNPB, монтиран в тунела на пода на каросерията под конзолата на арматурното табло;
- Диагностичен индикатор SNPB в арматурното табло.
SNPB се задейства от челен удар:
- започвайки с конкретна тежест на срива;
- в обхвата, показан на фиг. 9.
Примери за ситуации със задействане на SNAP:
- сблъсък с фиксирано недеформируемо препятствие: въздушната възглавница се задейства при ниска скорост на движение;
- сблъсък с движещо се деформируемо препятствие (например с друг автомобил): въздушната възглавница се активира само при повишена скорост на автомобила;
- в случай на достатъчен удар в предната част на автомобила, някои примери са показани на фиг. 10.
SNPB не работи, когато:
- изключено запалване;
- челни сблъсъци при ниска скорост;
- преобръщане;
- странични и задни удари, т.е. където не може да подобри безопасността на водача.
Има малък или никакъв риск от намалена видимост за водача, тъй като въздушната възглавница се надува и изпуска при висока скорост.
Въздушната възглавница осигурява оптимална защита, когато седалката, облегалката и облегалката за глава са правилно позиционирани. Целият гръб трябва да се поддържа от облегалката на седалката, а седалката трябва да бъде избутана назад, доколкото е възможно, така че в изправено седнало положение ръцете, леко свити в лактите, да могат да държат волана. Неспазването на това може да доведе до изхвърляне на водача назад при надуване на въздушната възглавница, което да доведе до сериозно нараняване или смърт. Въздушната възглавница се нуждае от място, когато е надута.
Въздушната възглавница е самостоятелно устройство за еднократна употреба и не изисква поддръжка, докато автомобилът работи. След задействане на SNPB блокът за управление и модулът на въздушната възглавница на водача трябва да бъдат сменени в предприятията от сервизната и търговската мрежа (SSSN). Сменете едновременно критично натоварените предпазни колани.
Внимание! 1. Въздушната възглавница не замества предпазния колан, а само го допълва, така че винаги слагайте предпазните си колани. Ако не използвате предпазни колани, рискувате да бъдете сериозно наранени или дори да бъдете изхвърлени от автомобила в момента на инцидента, а не е изключена и възможността за смърт. Предпазният колан ви помага да заемете най-безопасната позиция на седене в случай на инцидент, при която въздушната възглавница може да осигури най-ефективната защита.
2. Никога не прикрепяйте нищо към волана, тъй като това може да причини нараняване при надуване на въздушната възглавница. Същата опасност съществува, когато водачът пуши лула или използва мобилен телефон по време на шофиране.
3. Когато шофирате, не поставяйте предмишниците/ръцете си върху волана, където е монтирана въздушната възглавница.
4. Индикаторът за диагностика на SNAP трябва да се включи 6 пъти в рамките на 5,5 секунди след включване и изключване на запалването. Последващото задействане на диагностичния сигнализатор по време на работа на автомобила означава, че е открита неизправност във въздушната възглавница и нейната работа в случай на челен сблъсък не е гарантирана.
5. Неоторизираната намеса в SNPB е забранена. Цялата работа по него трябва да се извършва само на SSSS от специално обучен персонал.
6. Газът, който изпълва въздушната възглавница, когато е надута, е горещ. При някои обстоятелства горещият газ, изтичащ от възглавницата, когато се изпразни, може да причини леки изгаряния на ръцете.
7. Когато въздушната възглавница се надуе, тя произвежда дим в резултат на химическа реакция, когато се надуе. Кожните повърхности, показващи признаци на дразнене, трябва да се измият обилно с мек сапун и вода. Ако очите са раздразнени, изплакнете обилно с чиста вода в продължение на поне 20 минути. Ако се притеснявате дълго време, трябва да се консултирате с лекар.