Карбураторът е устройство за прецизно дозиране на гориво във въздушна струя, образуване на горима смес от гориво и въздух и регулиране на подаването й към цилиндрите на двигателя в зависимост от режима му на работа.
На двигателите VAZ-2110 и VAZ-2111 са инсталирани електронни карбуратори от марката 21083-31 или 21083-62; това са обикновени карбуратори VAZ за автомобили с предно предаване. Произвеждат се от нас по лиценз на френската фирма SOLEX. Те се различават от 21083 в полуавтоматично стартово устройство, електромагнитни клапани на празен ход и основната дозираща система. Те се управляват от бордовия компютър.
В европейските страни и в други страни по света се въвеждат строги мерки за защита на природата, човешкото здраве от вредни примеси, които автомобилът отделя. От 2000 г. в Европа вече са въведени по-строги стандарти Евро-3. А най-строги правила се въвеждат в САЩ и Канада.
Двигателите на автомобил, оборудван с карбуратор, дори не се вписват в рамката на Евро-1. За да направите това, карбураторите са оборудвани с електронно управление. Но те отговарят само на изискванията на Евро-1. В същото време техническите характеристики, а това означава и оперативните, са намалели донякъде. Но най-важното е, че след определен пробег първоначалните норми намаляват. И изискванията на правилата Евро-3: дори след 80 000 километра двигателят трябва да отговаря на оригиналните стандарти, без подходящи настройки. Следователно карбураторните двигатели са вчерашни, въпреки че по отношение на производителността кола с добре настроен карбураторен двигател е почти толкова добра, колкото инжекционните автомобили.
"Десетки" с карбураторни двигатели вече не се произвеждат. Както се вижда от таблицата на автомобилите, произведени от автомобилния завод, производството на "десетки" с карбураторен двигател намалява всяка година. Системата за захранване на карбуратора се заменя със система с разпределително впръскване, а не само на "десетки".