Лява стойка на двигателя
За да завършите работата, ще ви трябва:
- ограничител с регулируема височина (например винтов крик);
- зрителна дупка или естакада.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте параграфи 1, 2b и 4 "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете защитата (вижте "Защита на двигателя - премахване и монтаж").
3. Монтираме регулируем по височина ограничител (крик) под скоростната кутия и леко повдигаме скоростната кутия, разтоварвайки лявата опора.
4. С помощта на 15 mm гаечен ключ с удължител развийте шпилката на лявата опора.
5. Отстранете горния ограничител на стойката на двигателя.
6. Спуснете леко скоростната кутия на крика.
7. Отстранете щифта на монтажа на двигателя.
8. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте двата болта, закрепващи опорната възглавница на двигателя към конзолата на тялото.
9. Леко преместете възглавницата към двигателя, извадете я от скобата.
10. Отстранете долния ограничител на стойката на двигателя.
Инсталиране
Монтираме нова лява опора на автомобила и всички свалени части в обратен ред на демонтаж.
За да предотвратите завъртането на шпилката, тя трябва да стърчи в овалния отвор на скобата на корпуса на скоростната кутия.
Дясна стойка на двигателя
За да завършите работата, ще ви трябва:
- дупка за наблюдение или надлез;
- ограничител с регулируема височина (например винтов крик).
Оттегляне
1. Отстранете защитата (вижте "Защита на двигателя - премахване и монтаж").
2. Свалете ремъка на алтернатора (вижте "Задвижващ ремък на алтернатора - смяна")
3. Инсталираме регулируем по височина ограничител (крик) под двигателя и го повдигаме малко, разтоварвайки дясната опора на силовия агрегат.
4. С помощта на гаечен ключ 17 mm развийте горната гайка на десния болт на опорната възглавница.
5. С помощта на гаечен ключ 15 mm развиваме болта на възглавницата на дясната опора на захранващия блок.
6. Изваждаме болта на възглавницата на дясната опора заедно с долния ограничител.
7. След като леко повдигнахме двигателя на крика, изваждаме къдравата гайка изпод скобата.
8. Отстранете горния ограничител на възглавницата на дясната опора на захранващия блок.
9. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте двата болта, закрепващи дясната опорна възглавница към конзолата на тялото.
10. Отстранете възглавницата на дясната опора на захранващия блок.
Инсталиране
Монтираме дясната опора на силовия агрегат и всички свалени части на автомобила в обратен ред на отстраняване, докато фигурната гайка на болта трябва да бъде монтирана на горния ограничител с издатините нагоре.
Долен прът на двигателя
За да завършите работата, ще ви трябва дупка за наблюдение или надлез.
Оттегляне
1. Отстранете защитата (вижте "Защита на двигателя - премахване и монтаж").
2. С помощта на гаечен ключ 15 mm развийте болта, закрепващ долния прът към напречната греда.
3. С два гаечни ключа 15 mm развийте гайката на болта, закрепващ долния прът към двигателя.
4. Леко разклащане на двигателя, отстранете болтовете, закрепващи долния прът към двигателя.
5. Изваждаме долната лента от скобите.
Инсталиране
Монтираме долната щанга и всички демонтирани части на автомобила в обратен ред на демонтаж.
Горна щанга на двигателя
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте параграф 2 "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. С два гаечни ключа 15 mm развийте гайката на болта, закрепващ горния прът към двигателя.
3. Леко разклащане на двигателя, отстранете болта, закрепващ горния прът към двигателя.
4. С помощта на ключ 15 mm развийте болта, закрепващ горния прът към тялото.
5. Отстранете болта, закрепващ горния прът към тялото.
6. Отстранете горния прът от скобите и го отстранете.
Инсталиране
Монтираме горната щанга и всички демонтирани части на автомобила в обратен ред на демонтаж.