Демонтаж, монтаж, подмяна на разпределителни валове е показано на инжекционния двигател VAZ 21124 (1.6i). Характеристики на отстраняване на капака на главата на цилиндъра от двигателя VAZ 2112 (1.5i). вижте текста.
Оттегляне
1. Отстранете задния капак на ангренажния ремък (вижте "Заден капак на ангренажния ремък - отстраняване и монтаж").
2. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте "Капак на главата на цилиндъра - отстраняване, монтаж, подмяна").
3. За да не се повреди, отстранете сензора за аварийно налягане на маслото (вижте "Сензор за аварийно налягане на маслото в двигателя - подмяна") или изключете върха на проводника от сензора.
4. С помощта на гаечен ключ 8 мм, равномерно, на половин оборот, развийте 20-те болта, закрепващи корпуса на лагера на разпределителния вал.
5. Отстранете корпуса на лагера на разпределителния вал.
На двигателя VAZ 2112 (1.5i) премахваме корпуса на лагера на разпределителния вал заедно с водещите тръби на свещите (кладенци за свещи). Отстраняваме тръбите от корпуса на лагера на разпределителния вал.
6. Изваждаме две тапи от технологични дупки от седалките в главата на цилиндъра (близо до задните краища на разпределителните валове).
7. Отстранете изпускателния разпределителен вал.
8. Отстранете всмукателния разпределителен вал.
9. Свалете уплътненията от разпределителните валове
10. Разглеждаме разпределителните валове. По гърбовете и гърбиците на разпределителния вал не трябва да има следи от силно износване, драскотини, пукнатини, следи от метално обвиване.
Инсталиране
1. Смажете шийките на лагерите и гърбиците на разпределителния вал с чисто двигателно масло.
2. Поставяме разпределителните валове в главата на цилиндъра. Разпределителните валове не са взаимозаменяеми и са маркирани.
Разпределителният вал на изпускателната система е обозначен с 1006014.
Всмукателният разпределителен вал е маркиран с 1006015.
Освен това всмукателният разпределителен вал има допълнителен ремък.
Внимание. Когато ремонтирате двигател на автомобил, не използвайте уплътнител с високо съдържание на силикон (силициеви съединения), чиито пари могат да навлязат в цилиндрите през системата за вентилация на картера и след това в изпускателния тракт. Използвайте уплътнител, специално обозначен като безопасен за сензора за кислород.
Внимание. Не нанасяйте много уплътнител върху свързващите повърхности на корпуса на лагера на разпределителния вал. При затягане на монтажните болтове уплътнителят, изстискан във вътрешните кухини на двигателя, може да запуши маслените канали.
3. Нанасяме тънък слой уплътнител Loctite-574 или подобен върху равнината на главата на цилиндъра и върху долната повърхност на корпуса на лагера на разпределителния вал около отворите на гнездата на свещите съгласно следната схема:
4. Монтираме разпределителните валове в главата на цилиндъра с шпонковите канали нагоре.
5. Монтираме корпуса на лагера върху главата на цилиндъра и равномерно затягаме болтовете на неговото закрепване, докато корпусът на лагера влезе в контакт с главата на цилиндъра. Накрая затягаме по двойки монтажните болтове на корпуса на лагера с въртящ момент от 8,0-10,0 N-m (0,8-1,0 kgf-m) в последователността, показана на снимката (вижте по-долу).
6. Натискаме уплътненията на разпределителния вал (вижте "Уплътнения на разпределителния вал - смяна") и монтирайте две тапи в челната част на главата на цилиндъра.
7. На двигателя VAZ 2112 (l, 5i) нанасяме чисто двигателно масло върху гумените уплътнения на пръстена на направляващите тръби на свещите (кладенци за свещи) и монтираме тръбите в главата.
По-нататъшното сглобяване се извършва в обратния ред на разглобяването.
Ред за затягане на болтовете на разпределителния вал