- помощник;
- дупка за наблюдение или надлез;
- ограничител с регулируема височина (например винтов крик);
- повдигащо устройство (телфер, подемник или лебедка с товароносимост най-малко 100 kg) или втори регулируем ограничител.
Ако няма повдигащо устройство, двигателят може да бъде изваден от колата с двама помощници. Това ще изисква стоманена тръба с диаметър 50-60 мм и дължина 2-2,5 м, както и кабел.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте 5, стр. 2b и 4 "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Свалете предното дясно колело (вижте параграф 2-8 "Колело - смяна") и поставете колата на сигурна стойка.
3. Отстранете защитата на двигателя (вижте "Защита на двигателя - премахване и монтаж").
4. Източете охлаждащата течност (вижте 3-7 "Смяна на охлаждащата течност").
5. Източете маслото от двигателя (вижте параграф 2-7 "Смяна на маслото и масления филтър").
6. Отстранете масления картер (вижте пар. 4-6 "Маслен картер на двигателя - отстраняване").
7. Отстранете маслоприемника (вижте параграф 2-3 "Маслен приемник - отстраняване").
8. Свалете главата на цилиндъра (вижте "Глава на цилиндър - отстраняване").
9. Отстранете генератора (вижте "Генератор - премахване и инсталиране").
10. Отстранете маслената помпа (вижте "Маслена помпа - разглобяване, монтаж и монтаж").
11. Отстранете помпата на охлаждащата течност (вижте "Помпа на охлаждащата течност - отстраняване и инсталиране").
12. Изключете конектора на кабелния сноп от сензора за детонация (вижте "Сензор за детонация (DD) - проверка").
13. Разкачете предната стойка за закрепване на двигателя от напречната греда на предното окачване (вижте "Опори и щанги на силовия агрегат - демонтаж и монтаж").
14. С помощта на гаечен ключ 17 mm развийте трите болта, закрепващи долната скоба на генератора.
15. Отстранете модула на скобата с пръта.
16. След разхлабване на скобата извадете маркуча за вентилация на картера от тръбата на цилиндровия блок.
17. С помощта на гаечен ключ 10 мм развийте двата болта, закрепващи захранващата тръба към цилиндровия блок.
18. Изключете захранващата тръба от блока.
Връзката е запечатана с уплътнение.
19. Развийте и отстранете масления филтър (вижте "Смяна на маслото и масления филтър").
20. Отстранете стартера (вижте "Стартер - премахване и инсталиране").
21. Монтираме регулируем ограничител под скоростната кутия и окачваме цилиндровия блок от повдигащото устройство или монтираме регулируем ограничител под цилиндровия блок. Леко повдигнете цилиндровия блок, разтоварвайки дясната опора на силовия агрегат.
22. Развиваме болтовете, закрепващи скоростната кутия към блока (вижте параграф 18 "Скоростна кутия - отстраняване и монтаж").
23. Развиваме горната гайка на болта на възглавницата на дясната опора (вижте параграф 4 "Опори и пръти на захранващия блок - отстраняване и монтаж").
24. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте трите болта, закрепващи скобата на дясната стойка на двигателя към цилиндровия блок.
25. Отстранете модула на опорната скоба на двигателя с горната монтажна скоба на генератора.
26. С помощта на 15 mm гаечен ключ под десния преден калник на автомобила развийте трите болта, закрепващи опорната скоба към десния страничен елемент.
27. Отстранете скобата заедно с дясната стойка на двигателя.
28. Леко разклащайки цилиндровия блок, изключете го от скоростната кутия и го извадете от двигателното отделение.
Инсталиране
Монтираме цилиндровия блок и всички свалени части на автомобила в обратен ред на демонтаж, след което монтираме свалените компоненти и възли върху него.