Една от причините за ниското налягане на горивото в горивната релса може да е мръсна цедка на горивната помпа.
Препоръка. Ако подозирате неизправност на регулатора на налягането, той трябва да бъде заменен.
Оттегляне
1. Отстранете горивния модул (вижте "Горивен модул на горивната помпа на двигателя 21124 (1.6i) - отстраняване, монтаж, подмяна").
2. Отстранете сензора за измерване на горивото (вижте "Горивен модул на двигателя 21124 (1.6i) - Смяна на сензора за измерване на горивото").
3. С помощта на клещи с тънки челюсти отстранете задържащия пръстен от водача на капака.
Предупреждение. С маркер маркирайте водача, върху който е поставена пружината. Невъзможно е да пренаредите пружината към друг водач.
4. След като свалите направляващите капаци от корпуса на горивния модул, отстранете пружината.
5. Разкачете трите ключалки.
6. Изваждаме комплекта горивна помпа с цедката от корпуса.
7. Отстраняваме отлаганията на мръсотия от корпуса на горивната помпа и измиваме корпуса в чист бензин.
8. Измиваме мрежестия филтър в разтворител за нитробоя и го продухваме със сгъстен въздух (от компресор или крачна помпа).
Препоръка. Ако филтърът е много замърсен и не може да се почисти, сменете го или модула на горивния модул на горивната помпа (вижте "Горивен модул на двигателя 21124 (1.6i) – Демонтаж, монтаж, смяна").
Инсталиране
Сглобяваме и монтираме горивния модул на горивната помпа и всички свалени части на автомобила в ред, обратен на разглобяването.