Предупреждение. Прочетете предпазните мерки за ремонт на системата за управление на двигателя (вижте "Предпазни мерки за ремонт на системата за управление на двигателя"), преди да извършите ремонт.
За да извършите ремонтни работи по проверка и подмяна на сензора DMRV, ще ви е необходим мултицет (в режим на волтметър).
Проверка и премахване
1. Подготвяме автомобила за ремонтни дейности (вижте параграфи 1 и 2 "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Натиснете ключалката на съединителя на сензора DMRV.
Изключете съединителя на кабелния сноп от сензора за масов въздушен поток.
3 . Свързваме "отрицателната" сонда на волтметъра към "масата" (към двигателя).
4. Включете запалването, използвайте волтметър, за да измерите захранващото напрежение на щифт 2 на конектора на кабелния сноп (номерирането на щифтовете се извършва на сензора DMRV).
Напрежението на изхода трябва да бъде поне 12 V. Ако напрежението не се подава към конектора или е по-малко от 12 V, тогава батерията е разредена, захранващата верига е повредена или компютърът е повреден.
5. С помощта на волтметър измерваме захранващото напрежение на клема 4 на съединителя на кабелния сноп.
Напрежението на изхода трябва да бъде около 5 V. Ако напрежението не е правилно, тогава веригата на захранване на сензора е повредена или компютърът е повреден.
6. След като разхлабите скобата, откачете маркуча от сензора.
7. С помощта на гаечен ключ 10 мм развийте двата болта, закрепващи сензора за масов въздушен поток.
8. Извадете сензора от колата.
Препоръка. Можете да проверите дали сензорът за масовия въздушен поток е повреден, като го замените с известен изправен.
Инсталиране
Монтираме на автомобила всички свалени части в обратен ред на демонтаж.