Препоръка. При всяка профилактика на автомобила трябва да се проверява състоянието на прашниците на задвижващите шарнири. Когато багажникът се счупи, мръсотията, която попадне във вътрешната кухина на пантата, напълно деактивира CV шарнира след няколкостотин километра от автомобила. Дефектната CV връзка трябва да бъде заменена като комплект. Ако разкъсването на прашника е открито преди CV шарнирът да се повреди, тогава шарнирът може да бъде разглобен и промит, като смените багажника и греста на CV шарнира.
За да извършите ремонт, ще ви трябва:
- специални клещи за монтиране на скоби за багажник на CV шарнири (вижте параграф 9 "Специални инструменти и приспособления") или плъзгащи се клещи;
- плъзгащи се клещи за сваляне на задържащи пръстени;
- грес за CV шарнири 40 cc;
- нов багажник на CV шарнира;
- нова ключалка на пантата и задържащи пръстени.
Отстраняване на CV шарнира
1. Отстранете модула за задвижване на предните колела (вижте "Задвижване на задвижващите колела - премахване и инсталиране").
2. Краищата на четирите яки на вътрешните и външните панти на двата вала са насочени в посока, обратна на въртенето на задвижванията при движение напред. За да осигурите правилен монтаж, ако скобите трябва да се използват повторно, маркирайте ги с маркер, за да посочите посоката на въртене.
3. С големи плъзгащи се клещи или специални щипки компресираме голямата скоба и с помощта на отвертка с шлици разкачаме ключалката на скобата, държаща багажника на CV шарнира.
4. По същия начин отстранете малката яка на прашника на външната панта.
5. Фиксираме задвижващия вал в менгеме. С шлицова отвертка издърпайте и отстранете багажника на CV шарнира от корпуса на външната панта.
6. Отрежете багажника на CV шарнира с нож.
Предупреждение. Ако CV шарнирът се използва повторно, тогава е невъзможно да се удари разделителят или корпусът на пантата.
7. Удряйки вътрешната надпревара на CV шарнира през мек метален дрейф, ние компресираме външния шарнир от задвижващия вал.
8. С помощта на шлицова отвертка извадете и отстранете задържащия пръстен от шлиците на задвижващия вал.
9. С помощта на разширяващи се клещи отстранете притискащия пръстен.
10. Измиваме пантата в керосин, избърсваме я с чиста кърпа и я оставяме да изсъхне.
Монтаж на CV шарнири
1. За да не повредите новия багажник на CV шарнира по време на монтажа, ние увиваме шлиците на вала с лента или лента.
2. Поставяме нов багажник на CV шарнира върху вала, преместваме багажника в центъра на вала и отстраняваме залепващата лента.
Полезен съвет. Не използвайте гнездова глава за монтиране на натискащия пръстен. Вътрешната фаска, намираща се на почти всички глави, ще компресира пръстена, което няма да му позволи да бъде монтиран на вала.
3. Фиксираме задвижващия вал в менгеме във вертикално положение. Като използвате 24 mm отворен ключ като дорник, монтирайте затягащ пръстен върху шлицовия край на вала.
4. Монтирайте задържащия пръстен по същия начин.
5. Смажете шлиците на вала с грес за CV шарнири.
6. Монтирайте пантата върху шлицовия край на вала. Чрез дървен дистанционер притискаме пантата върху вала, докато се фиксира със задържащ пръстен.
Предупреждение. За външната панта са необходими 40 cm3. лубриканти.
7. Напълнете пантата с грес за шарнири с постоянна скорост. Останалата част от 40 см куб. поставете количеството смазка в багажника на CV шарнира.
8. Преместваме багажника на CV шарнира към пантата, така че големият уплътнителен колан на багажника да е напълно поставен върху тялото на пантата, а малкият уплътнителен колан да влезе в жлеба на вала.
9. Повдигайки уплътнителния колан с малък диаметър с шлицева отвертка, освобождаваме излишния въздух от вътрешната кухина на прашника.
10. С помощта на плъзгащи се клещи или специални клещи за монтиране на скоби и шлицова отвертка монтирайте голямата и малката скоба на багажника. Монтираме яките на прашника на CV шарнира, като вземем предвид посоката на въртене на задвижването. Външният край на скобите трябва да сочи в посока, обратна на въртенето напред на задвижването.
Препоръка. Преди да монтирате сглобения задвижващ механизъм, не забравяйте да инсталирате нов задържащ пръстен върху шлицовата опашка на вътрешната връзка.
11. Инсталираме задвижването на предните колела на автомобила (вижте "Инсталация", параграф 1-5 "Задвижване на задвижващите колела - отстраняване и инсталиране").