Разглобяване на CV шарнира
1. Отстранете вътрешното съединение (вижте параграф 1-5 "SHRUS (вътрешно съединение на задвижването на предните колела) - отстраняване, подмяна на прашника и монтаж").
2. След като инсталирахме меки подложки върху челюстите на менгемето, фиксираме пантата в менгеме. С перманентен маркер поставяме маркировки върху крайните повърхности на частите на пантите, които определят тяхното взаимно положение.
Полезен съвет. При липса на такъв "неизтриваем" маркер, маркировките могат да се поставят с диамантена пила.
Предупреждение. Когато закрепвате CV съединението (вътрешното съединение) в менгеме, бъдете особено внимателни с повърхността в контакт с работния ръб на масленото уплътнение на скоростната кутия. Дори малки драскотини по тази повърхност ще повредят уплътнението.
3. С помощта на тънка шлицова отвертка отстранете фиксатора от корпуса на пантата.
4. Отстраняваме вътрешната надпревара от тялото на шарнира заедно с топките и сепаратора.
5. Поставете сепаратора върху чиста повърхност, преместете леко вътрешния пръстен надолу и извадете топките от сепаратора. Поставяме топките в подготвения улей, започвайки от първата топка, разположена срещу маркировката, и след това по посока на часовниковата стрелка. При сглобяване всяка топка трябва да бъде монтирана на мястото, от което е извадена.
6. Завъртете вътрешната клетка вътре в сепаратора, така че шиповете й да са разположени срещу прозорците на сепаратора, извадете клетката от сепаратора.
7. Измийте старателно всички части на CV шарнира в керосин. Проверете всички части за повреди. Ако някоя от частите показва признаци на корозия или износване, ние заменяме модула на CV шарнира. Не се допуска използването на топки от друга CV става.
CV шарнирен монтаж
1. Подравнете маркировките на вътрешната шина и разделителя. Вкарваме топки в сепаратора, всяка на мястото, където е била извадена по време на разглобяването
2. Поставяме третата част от смазката за CV стави в тялото на пантата (80 cm3 за цялата панта).
3. Подравнявайки маркировките, направени по време на разглобяването на пантата, върху сепаратора и тялото на пантата, поставете сепараторния възел с вътрешната клетка и топките във външното тяло на пантата (пръстеновидният жлеб на клетката трябва да е от външната страна на панта).
4. Запълваме достъпните кухини на сепаратора с грес за CV шарнири и потапяме сепаратора със скобата в корпуса на шарнира. Поставяме останалата част от смазката в пантата и също така смазваме вътрешната повърхност на прашника с нея.
5. С помощта на шлицова отвертка вкарайте резето в жлеба на тялото на пантата.
6. Инсталираме пантата на задвижващия вал (вижте "Монтаж", параграфи 1-5 и 7 "SHRUS (вътрешен шарнир на задвижването на предните колела) - отстраняване, подмяна на прашника и монтаж").
7. Инсталираме задвижването на предните колела на автомобила (вижте "Инсталация", параграф 1-5 "Задвижване на задвижващите колела - отстраняване и инсталиране").