Предупреждение. При смяна на лагерите на диференциала или неговия корпус е необходимо да изберете отново дебелината на регулиращия пръстен (вижте "Регулиращ пръстен на скоростната кутия - избор на пръстени").
Разглобяване
1. Натискаме лагера от корпуса на диференциала.
2. Монтираме лапите на теглича във вдлъбнатините на седалката на диференциалния лагер.
Предупреждение. Когато извършвате следната работа, внимавайте да не повредите лагерното гнездо на диференциала. Ако все още има драскотини по него, отстранете ги с иглена пила.
3. За да премахнете втория лагер на диференциала, е необходим теглич със специални ръкохватки. Ако не, поставете длето между ограничителя на лагерното гнездо и неговия вътрешен пръстен. С леки удари с чук върху длетото изместваме лагера на диференциала с няколко милиметра.
4. Въвеждаме ръкохватките на теглича в образуваната междина и накрая компресираме лагера на диференциала.
5. Натискайки с отвертка, компресираме пластмасовото задвижващо зъбно колело на сензора за скорост на автомобила.
6. Свалете двете странични зъбни колела.
7. С разширяващи се щипки разпънете и отстранете задържащия пръстен на оста на сателитите на диференциала.
8. Изваждаме ос към втория заключващ пръстен.
9. Отстранете сателитите от корпуса на диференциала и отстранете втория задържащ пръстен от оста на сателитите.
10. С помощта на гаечен ключ 17 мм развийте осемте болта, закрепващи задвижваното зъбно колело на крайното задвижване.
11. Леко почукайте зъбното колело с мек метален чук. Чрез перфоратор натискаме предавката от корпуса на диференциала.
12. Диференциалното зъбно колело е щамповано с маркировка, указваща броя на зъбите на задвижващите и задвижваните зъбни колела.
Сглобяване
Сглобете диференциала в обратен ред. В същото време монтираме задвижваното зъбно колело върху корпуса на диференциала с немаркираната страна към седалката. Преди да затегнете болтовете за закрепване на задвижваната предавка, обезмаслете резбовата им част и я нанесете с лепило.
Смажете триещите се повърхности на частите по време на монтажа с чисто трансмисионно масло.
Монтираме задвижващото зъбно колело на сензора за скорост на автомобила, така че неговите издатини да влизат в две по-дълбоки и по-тесни вдлъбнатини в корпуса на диференциала. Другите две - по-широки вдлъбнатини - са предназначени за ръкохватки.
След като монтирате страничните зъбни колела в диференциала, уверете се, че отворите им съвпадат с отворите в корпуса на диференциала за монтиране на задвижванията.
За да не изпаднат страничните зъбни колела от кутията на диференциала при сглобяването на скоростната кутия, ние ги фиксираме с дорник, като го монтираме в отвора на кутията на диференциала.