Проверяваме нивото на маслото в скоростната кутия (вижте "Скоростна кутия - проверка на нивото на маслото"). При скоростна кутия, работеща с ниско ниво на маслото в картера, настъпва интензивно износване на частите и скоро те могат да се повредят и в резултат на това скоростната кутия трябва да бъде сменена.
На ревизионен отвор или надлез проверяваме скоростната кутия от всички страни, уверяваме се, че няма изтичане на масло в кръстовищата на картерите и капака на скоростната кутия, както и през маслените уплътнения на задвижващите колела и пръта за избор на скорости .
Чрез натискане на педала на съединителя включваме всички предавки на свой ред, проверяваме яснотата на тяхното включване и деактивиране. Ако е необходимо, регулирайте механизма за превключване на предавките (вижте раздел "Задвижване на предавките - разглобяване и сглобяване").
Поставете скоростния лост в неутрално положение и стартирайте двигателя на автомобила. Натискайки няколко пъти педала на съединителя, слушаме звука от работата на лагерите на скоростната кутия. Появява се при отпускане на педала на съединителя и изчезва при натискане. Силният шум на лагерите показва износване.
Проверяваме работата на скоростната кутия в движение. За да направите това, движейки се първо с ускорение, а след това с забавяне, превключваме предавките с увеличаване и след това с намаляване. Проверяваме яснотата на включване и изключване на предавки по време на шофиране, работата на синхронизаторите. Уверяваме се, че няма хрускане, удари и други външни звуци по време на работа на кутията, както и спонтанно изключване на предавките при промяна на натоварването.
Схема на скоростна кутия VAZ 2110: 1 - заден капак на корпуса на скоростната кутия; 2, 44 - гайка; 3 - задвижваща предавка на пета предавка; 4 - упорна плоча; 5, 40 - заключващ пръстен на лагера; 6 - сачмен лагер на входящия вал; 7 - задвижващата предавка на четвъртата предавка; 8 - корпус на скоростната кутия; 9 - входен вал; 10 - задвижващо зъбно колело на трета предавка; 11 - задвижващо зъбно колело на втора предавка; 12 - задна предавка; 13 - задвижващо зъбно колело на първата предавка; 14 - ролков лагер; 15 - вентилатор; 16 - уплътнение на входния вал; 17 - корпус на съединителя; 18 - ролков лагер на вторичния вал; 19 - маслен колектор; 20 - задвижваща предавка на основната предавка; 21 - пластмасово задвижващо зъбно колело на задвижването на сензора за скорост; 22, 32 - задвижваща жлеза; 23, 30 - диференциален конусен ролков лагер; 24 - задвижване на сензора за скорост; 25 - диференциална кутия; 26 - диференциален сателит; 27 - ос на сателитите; 28 - странично зъбно колело; 29 - задвижвано зъбно колело на основното зъбно колело; 31 - регулиращ пръстен; 33 - задвижвано зъбно колело на първата предавка; 34 - синхронизатор на първа и втора предавка; 35 - задвижвано зъбно колело на втората предавка; 36 - задвижвано зъбно колело на третата предавка; 37 - синхронизатор на трета и четвърта предавка; 38 - задвижвано зъбно колело на четвъртата предавка; 39 - сачмен лагер на вторичния вал; 41 - втулка; 42 - задвижвано зъбно колело на петата предавка; 43 - синхронизатор на пета предавка