Съвет. Защитата на картера на двигателя трябва да бъде изработена от метал с дебелина най-малко 2,0 mm, в противен случай тя няма да изпълнява функцията си.
В зависимост от дизайна защитата може да се различава в начина на закрепване. По правило защитата се закрепва отпред с три гайки, закрепващи калника на двигателя, отзад с гайки от болтовете на носачите на предното окачване.
За да завършите работата, ще ви трябва дупка за наблюдение или надлез.
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Като използвате 19 mm гаечен ключ, развийте гайката на монтажния болт на напречното рамо (1), като държите болта с пръстеновиден ключ със същия размер. По същия начин развийте гайката на втория лост (1). Като използвате 10 mm гаечен ключ, развийте трите централни гайки (2) на предния монтаж на калника на двигателя.
3. Инсталираме защита отзад, като я поставим върху капсите на болтовете на напречните лостове. Повдигаме предната част на защитата, като я зацепваме с шиповете на калника на двигателя. Примамваме и увиваме гайките на предното закрепване на защитата (2).
4. Увиваме и затягаме гайките на болтовете на напречните лостове.