Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Освободете напълно лоста на ръчната спирачка.
3. Освободете напрежението върху кабелите на ръчната спирачка (вижте "Ръчна спирачка - регулиране").
4. С помощта на гаечен ключ с дълбока глава на 7 mm развийте двата водещи щифта
5. Почистете добре цилиндричната опорна повърхност на спирачния барабан на главината от мръсотия и корозия.
6. Обработваме седалката на барабана на главината с проникваща смазка.
7. За да улесним отстраняването на барабана, го почукваме с чук с гумен ударник върху равнината на кацане на колелото.
8. С помощта на изтегляч или завинтване на болтове M8 в два резбови отвора на барабана (дължината на резбовата част е 60-70 mm) и равномерно затягане на болтовете, притискаме барабана от главината.
Внимание! За да избегнете повреда на работещия спирачен цилиндър, не натискайте спирачния педал при свален спирачен барабан.
9. Проверете спирачния барабан за пукнатини, силно износване или дълбоки драскотини по работната повърхност на барабана. Ако е необходимо, сменете спирачния барабан.
Инсталиране
Внимание! Максималният вътрешен диаметър на спирачния барабан е 201,5 мм. Износен барабан трябва да се смени.
1. С две монтажни лопатки, опиращи краищата на лопатките към рамото на опорния щит на спирачния механизъм, преместваме накладките в обратна посока.
2. Монтирайте барабана в обратен ред.
3. За да регулирате самостоятелно разстоянието между спирачните накладки и спирачния барабан, натиснете педала на спирачката няколко пъти.
4. Регулирайте ръчната спирачка (вижте "Ръчна спирачка - настройка").