Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете предното колело (вижте "Колело - смяна").
3. Използвайки гаечен ключ на 13 mm, разхлабваме затягащия болт на външния край на напречната щанга.
4. Изправете с клещи и извадете шплинта от отвора на сферичния щифт.
5. Като използвате 19 mm гаечен ключ, развийте корончатата гайка на пръста.
6. С помощта на дърпач издърпваме пръста от отвора в шарнирното рамо на предната стойка на окачването.
7. Завъртайки външния връх, ние го изключваме от регулиращата вложка.
Съвет. Ако е необходимо да се запази регулирането на центровката на колелата, ние отчитаме броя на направените обороти.
Инсталиране
1. Покриваме резбовата част на регулиращата вложка с грес.
2. Завинтваме нов накрайник върху регулиращата вложка.
Съвет. За да поддържаме ъгъла на сближаване на колелата, завиваме новия връх върху регулиращата вложка със същия брой обороти, който беше направен при отвиване на стария връх.
3. Вкарваме пръст в отвора на въртящото се рамо на стелажа и увиваме зъбчатата гайка.
4. След като затегнете гайката с въртящ момент от 27,1-33,4 N·m (2,8-3,4 kgf·m), ние комбинираме отвора в щифта с най-близкия слот на гайката.
5. Разделяме гайката и разпространяваме краищата на шплинта в различни посоки.
6. Затегнете болта на края на напречната щанга с въртящ момент от 19,1-30,9 Nm (2,0-3,1 kgf·m).