Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Изтискаме щифтовете на сферичните шарнири на двата външни края на напречната щанга от люлеещите се рамена на носачите на предното окачване (вижте "Край на напречната щанга - демонтаж и монтаж").
3. Развийте и свалете съединителния болт на долния фланец на гъвкавия съединител и отворете фланеца с голяма отвертка с прорези (вижте "Кормилна колона - демонтаж и монтаж").
4. С помощта на гаечен ключ с дълбока глава на 13 mm развийте двете гайки на дясната и лявата скоба на кормилния механизъм към преградата на двигателното отделение.
5. Отстранете скобите за закрепване на кормилната предавка, преместете кормилната предавка леко напред, като я отстраните от монтажните шпилки и освободите вала на задвижващата предавка от зацепването с долния фланец на съединителя.
6. Завъртайки кормилния механизъм с вала на задвижващата предавка нагоре, го изваждаме от двигателното отделение през отвора в левия калник.
Инсталиране
Инсталираме кормилната предавка в обратен ред, докато асистентът в купето поставя долния съединителен фланец на вала на кормилната предавка в желаната позиция (вижте "Кормилна колона - отстраняване и монтаж").