Оттегляне
1. Свалете ангренажния ремък (вижте "Ангренажен ремък - смяна").
2. Развиваме гайката и болта на горното закрепване на задния капак на зъбния ремък (вижте "Помпа за охлаждаща течност - смяна").
3. Изключете кабела на дросела от сектора и развийте болтовете на скобата на кабела (вижте "Приемник на двигателя 2111 (1.5i 8v) - отстраняване, смяна на уплътнения и монтаж" или "Двигател на приемника 21114 (1,6i 8v) - отстраняване, смяна на уплътнения и монтаж").
4. При двигател с фазово впръскване на гориво, изключете кабелния сноп от съединителя на сензора за положение на разпределителния вал (вижте "Сензор за положение на разпределителния вал – смяна").
5. С помощта на 10 mm гаечен ключ развийте болта и двете гайки, закрепващи щепсела.
6. Гумен уплътнителен пръстен е монтиран върху монтажния болт на щепсела. Сменете повредения уплътнителен пръстен.
7. Извадете щепсела.
Забележка. При двигателя с предавател за положение на разпределителния вал щепселът може да се извади само ако щифтът (1) е разположен срещу слота (2).
8. Отстранете уплътнителния пръстен на пробката.
Препоръка. Уплътнителният пръстен трябва да се смени с нов, ако е повреден или ако е изтекло масло изпод пробката.
9. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте "Капак на главата на цилиндъра за двигатели 2111 и 21114 (8v) - отстраняване и монтаж, смяна на уплътнение").
10. С помощта на гаечен ключ на 13 mm равномерно (на няколко стъпки) развийте десетте гайки, закрепващи двата корпуса на лагера.
11. Отстранете корпуса на предния лагер.
12. Отстранете корпуса на задния лагер.
13. Отстраняваме разпределителния вал от главата на цилиндъра, като леко издърпваме задния капак на зъбния ремък.
14. Отстранете масленото уплътнение от разпределителния вал.
Инсталиране
1. Смажете шийките на разпределителния вал с чисто моторно масло.
2. Поставяме разпределителния вал в главата на цилиндъра с щифта нагоре.
3. Преди да монтирате корпусите на лагерите върху равнината на свързване на главата на блока в областта на предното маслено уплътнение ...
... и тапите нанесете тънък слой уплътнител.
4. Равномерно, на няколко етапа, обвиваме гайките на корпусите на лагерите, докато корпусите влязат в контакт с главата на цилиндъра (следвайки последователността, показана на снимката). След това затягаме гайките с въртящ момент от 18,38-22,64 N·m (1,87-2,31 kgf·m).
Последователност на затягане на гайките на корпуса на лагера
5. Натискаме ново маслено уплътнение на разпределителния вал (вижте "Маслени уплътнения на разпределителния вал - смяна").
6. Преди да монтираме щепсела, поставяме върху него о-пръстен.
7. По-нататъшното сглобяване се извършва в реда, обратен на отстраняването.