За да свършите работата, имате нужда от мек метален прът с диаметър 21 mm.
Разглобяване
1. Отстранете буталните пръстени от буталото (вижте "Бутални пръстени и биелни лагери - смяна").
2. С шило закачаме и отстраняваме задържащите пръстени на буталния щифт от жлебовете.
3. С мек метален прът с подходящ диаметър избутваме буталния болт.
4. Извадете буталото от свързващия прът.
Сглобяване
1. Сглобяваме буталото с мотовилката в обратен ред. След сглобяване на свързващия прът с буталото, номерът на цилиндъра върху свързващия прът и неговия капак трябва да са от дясната страна на буталото, когато гледате стрелката, щампована върху него. При монтиране на буталото в цилиндъра, биелата с номера на цилиндъра трябва да е обърната към страната на блока, на която е разположен приливът за монтиране на масления филтър, а с каталожния номер към предния край на коляновия вал.
2. Поставяме пръстени на буталото и монтираме буталото в цилиндъра (вижте "Бутални пръстени и лагери на свързващия прът - подмяна").