За да извършите работата, ще ви трябва: устройство за изтискане на буталния щифт, дорник за монтиране на буталния щифт, технически сешоар (термичен пистолет).
Разглобяване
1. Отстранете буталните пръстени от буталото (вижте "Бутални пръстени и биелни лагери - смяна").
2. С помощта на инструмент изтискаме буталния болт.
3. При липса на специално устройство щифтът може да се изтласка в менгеме с помощта на дорник. Като ограничител използвайте дървен блок с достатъчна дебелина с дупка, пробита в него за пръст.
4. Извадете буталото от свързващия прът.
Сглобяване
1. Монтирайте буталния болт върху дорника.
2. Затягаме свързващия прът в менгеме и загряваме горната му глава с термичен пистолет до температура 200-250°C.
3. Поставяме бутало върху горната глава на мотовилката и центрираме отворите им с дорник.
4. Притискайки буталото към главата на мотовилката по посока на стрелката, с едно бързо движение вкарайте пръста в отворите, докато спре с дорника в буталото.
5. Изваждаме дорника от пръста. След сглобяване на мотовилката с буталото, номерът на цилиндъра на мотовилката и капака му трябва да са от дясната страна на буталото, когато гледате стрелката, отпечатана върху него. При монтиране на буталото в цилиндъра, биелата с номера на цилиндъра трябва да е обърната към страната на блока, на която е разположен приливът за монтиране на масления филтър, а с каталожния номер към предния край на коляновия вал.
Поставяме пръстени на буталото и монтираме буталото в цилиндъра (вижте "Бутални пръстени и лагери на свързващия прът - подмяна").