Препоръка. Жилото на дросела може да се сменя, ако се забие в обвивката или е повредено
Внимание! Започнете работа само след като двигателят е охладен до безопасна температура (не по-висока от 45°C).
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. На двигатели 2112, 21124 и 21114 премахнете облицовката на двигателя (вижте "Облицовка на двигателя – премахване и инсталиране").
3. Свалете маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа (вижте "Дроселна клапа - регулиране на задвижването").
Забележка. Маркучът ще пречи, особено когато инсталирате нов кабел.
4. С помощта на шлицова отвертка издърпайте задържащата пружина и я извадете от сектора.
5. При двигатели 2112, 2111 и 21114 отстранете пластмасовия накрайник на кабела (3), развийте гайката (2) и извадете кабела от скобата.
При двигател 21124 свалете плочата за задържане на обвивката на кабела и издърпайте обвивката на кабела от гумения държач (вижте "Дроселна клапа – регулиране на задвижването"). Отстраняваме кабела заедно с гумения държач от скобата за закрепване на кабелната обвивка.
7. Завъртете сектора обратно на часовниковата стрелка, докато спре, извадете върха на кабела от слота за сектора.
8. На двигател с 8 клапана издърпваме кабела с обвивката през пластмасовата скоба или отрязваме скобата с ножици за тел (ще е необходима нова скоба по време на монтажа).
При двигател с 16 клапана работата е както следва:
8. Под арматурното табло, натискайки с отвертка, изключете върха на кабела на дросела от лоста на педала "газ".
9. Издърпваме края на кабела от купето през отвора в преградата на двигателното отделение и изваждаме кабела заедно с гумения държач.
Инсталиране
Монтирайте кабела на дросела в обратен ред.
След като монтираме кабела, регулираме задвижващия механизъм на дросела и монтираме маркуча за подаване на въздух (вижте "Дроселна клапа - регулиране на задвижващия механизъм").