Внимание! Преди да извършите операцията, прочетете мерките за безопасност при обслужване и ремонт на захранващата система (вижте "Предпазни мерки при обслужване и ремонт на захранващата система").
Оттегляне
1. Освободете налягането на горивото в горивопровода (вижте "Горивовод - освобождаване на налягането").
2. Отстранете приемника (вижте "Приемник на двигателя 21114 (1.6i 8v) - отстраняване, подмяна на уплътнения и монтаж").
Забележка. Приемникът може да бъде оставен включен, но тогава е трудно да се осигури необходимата чистота на дюзите по време на монтажа.
3. Натискайки пружинните скоби, разкачете подложките на кабелния сноп от четирите инжектора.
4. С гаечен ключ на 17 mm развийте фитинга на релсата, като държите шестостенния край на маркуча за гориво с гаечен ключ със същия размер.
5. Отстраняваме върха на маркуча от фитинга на горивната релса и, като го издърпаме с отвертка, отстраняваме гумените уплътнителни пръстени от краищата на тръбите.
Внимание! Сменете повредените уплътнителни пръстени.
6. С 5 mm шестостенен ключ развийте двата болта, закрепващи горивната релса към всмукателния колектор.
7. Отстранете модула на горивната релса с инжекторите.
Внимание! Внимавайте, в горивната релса е останало малко количество гориво.
Разглобяване
8. Свалете ключалката с шлицова отвертка.
9. Свалете дюзата от горивната шина.
10. По същия начин отстранете другите три дюзи.
Внимание! Връзките на инжекторите с горивната шина и с входящия тръбопровод са уплътнени с гумени пръстени. Сменете повредените уплътнителни пръстени.
11. Ако е необходимо, използвайте метална капачка от нипела на колелото, за да развиете макарата на диагностичния фитинг.
Изградете и инсталирайте
Сглобяваме и монтираме горивната шина в обратен ред. Преди сглобяване смажете О-пръстените с двигателно масло.