Съвет. Неизправността на датчика за горивото най-често се свързва с износване на контактната част на неговия реостат. Това може да се провери чрез измерване на електрическото му съпротивление с омметър при плавно преместване на лоста с поплавъка от едно крайно положение в друго. Сменете дефектния сензор.
Оттегляне
1. Отстранете горивния модул (вижте "Горивен модул за двигатели 21114 и 21124 (1.6i) - отстраняване и монтаж").
2. Капакът на горивния модул се държи на две релси. На един от водачите е поставена пружина. Пружината е фиксирана със задържащ пръстен, монтиран в горния пръстеновиден жлеб на водача. За да премахнете сензора за измерване на горивото с шлицова отвертка с тънко острие, извадете и плъзнете задържащия пръстен в долния жлеб на водача (показан със стрелката).
3. Преместете капака на горивния модул.
4. Отстранете върха на проводника от изхода на регулатора на налягането на горивото.
5. Натискаме скобата на теления блок ...
... и изключете блока на пощенската картичка на горивния модул.
6. Използвайте шлицова отвертка, за да освободите скобата на теления блок ...
... и разкачете блока от горивната помпа.
7. Освобождаваме две скоби на датчика за нивото на горивото.
8. Преместваме сензора по жлебовете на корпуса на горивния модул и го изваждаме.
Инсталиране
Инсталирайте новия датчик за горивото в обратен ред.