Внимание! Прочетете предпазните мерки за ремонт на системата за управление на двигателя (вижте "Предпазни мерки за ремонт на системата за управление на двигателя") преди да започнете работа.
За да свършите работата, ще ви е необходим мултицет (в режим на волтметър).
Изпълнението на работата е показано на примера на 8-клапанен двигател. При 16-клапана работата се извършва по подобен начин.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Чрез натискане на ключалката изключете блока на кабелния сноп от сензора.
3. С 13 mm гаечен ключ развийте болта, закрепващ сензора към цилиндровия блок.
4. Отстранете сензора заедно с монтажния болт. Отстранете болта от сензора.
Проверява се
1. Свързваме мултиметър към клемите на сензора (в режим на волтметър с граница на измерване до 200 mV).
2. Леко почукайте сензора с метален предмет (болт, отвертка) и на волтметъра трябва да се наблюдават пренапрежения. Дефектен сензор не реагира на удари. В този случай го заменяме.
По-точно сензорът може да се провери само на специална стойка.
Инсталиране
Монтирайте сензора в обратен ред.