Проверява се
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт"), изключете запалването.
2. Отстранете облицовката на двигателя (вижте "Облицовка на двигателя - премахване и монтаж").
3. Изключете върховете на проводниците за високо напрежение от модула за запалване (вижте "Проводници за високо напрежение на двигателя 2112 (1.5i 16v) - проверете и сменете").
4. След като освободите ключалката (1), изключете кабелния блок от модула за запалване.
5. Като включите запалването, използвайте мултицет в режим на волтметър, за да измерите напрежението между клеми C и D на блока на кабелния сноп.
Напрежението трябва да бъде най-малко 12 V. Ако напрежението не се подава към блока или е по-малко от 12 V, тогава батерията е разредена, захранващата верига е повредена или компютърът е повреден.
Можете да проверите дали модулът за запалване е дефектен, като го замените с известен изправен.
Оттегляне
6. При изключено запалване, с торцов ключ 10 mm с дълбока глава, развийте трите гайки, закрепващи модула за запалване.
7. Извадете модула от шпилките.
Инсталиране
Монтирайте модула за запалване в обратен ред.
Ние свързваме високоволтови проводници към модула в съответствие с номерата на цилиндрите, отпечатани на всеки проводник и на корпуса на модула до клемите.