Съвет. По-удобно е да смените проводниците с високо напрежение един по един.
Местоположение на проводниците за високо напрежение на двигателя 2112 (1.5i 16V) [Тапицерията на двигателя е премахната.]: 1 - края на проводника на първия цилиндър; 2 - връх на тел на втория цилиндър; 3 - връх на тел на третия цилиндър; 4 - пластмасова скоба, която закрепва проводника за високо напрежение на третия цилиндър; 5 - модул за запалване; 6 - връх на тел на четвъртия цилиндър; 7 - пластмасова скоба за закрепване на проводници за високо напрежение на първия, втория и четвъртия цилиндър
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт") и изключваме запалването.
2. Отстранете облицовката на двигателя (вижте "Облицовка на двигателя - премахване и монтаж").
3. Отстраняваме върха на жицата от кладенеца на свещта.
4. Изключете другия край на проводника за високо напрежение от модула за запалване.
5. Отстранете проводника на първия цилиндър.
По същия начин премахваме високоволтовите проводници на други цилиндри на двигателя.
6. Измерваме съпротивлението на проводниците с мултицет (вижте по-долу "Високоволтови проводници на двигатели 2111 и 21114 (8v) - проверете и сменете").
Внимание! Проводниците за високо напрежение не са взаимозаменяеми. Необходимо е да свържете проводниците към модула за запалване в съответствие със серийния номер на цилиндъра (вижте "Модул за запалване на двигателя 2112 (1.5i 16V) - проверка, демонтаж и монтаж"). Изолацията на проводниците е маркирана - серийният номер на цилиндъра.
Инсталиране
Инсталирайте проводниците в обратен ред.