Преди да започнем да проверяваме техническото състояние, проверяваме нивото на маслото в скоростната кутия (вижте по-долу "Скоростна кутия - проверка на нивото на маслото"). В кутия, работеща с ниско ниво на маслото в картера, настъпва интензивно износване на части и скоро може да се повреди. На ревизионния отвор или надлез проверяваме скоростната кутия от всички страни, уверяваме се, че няма течове на масло в кръстовищата на картера и капака, както и през маслените уплътнения на задвижващите колела и пръта за избор на предавка. Уверяваме се, че механизмът за освобождаване на съединителя е в добро състояние и правилно регулиран (вижте "Съединител - проверка на техническото състояние").
Чрез натискане на педала на съединителя включваме всички предавки на свой ред, проверяваме яснотата на тяхното включване и деактивиране. Ако е необходимо, регулирайте механизма за превключване на предавките (вижте "Задвижване на превключването на предавките - демонтаж, монтаж и настройка").
Поставете скоростния лост в неутрално положение и стартирайте двигателя. След като натиснете няколко пъти педала на съединителя, слушаме звука от работата на лагерите на скоростната кутия. Появява се при отпускане на педала на съединителя и изчезва при натискане. Силният шум на лагерите показва износване.
Проверяваме работата на скоростната кутия в движение. За да направите това, движейки се първо с ускорение, а след това с забавяне, превключваме предавките с увеличаване и след това с намаляване. Проверяваме яснотата на включване и изключване на предавки, работата на синхронизаторите по време на шофиране. Уверяваме се, че няма хрускане, удари и други външни звуци по време на работа на кутията, както и спонтанно изключване на предавките при промяна на натоварването.