Съвет. По-добре е да смените маслото веднага след пътуването, докато е горещо. Така той се слива по-бързо и по-пълно със суспендираните частици.
Внимание! Температурата на загрятото масло може да достигне 90°C. Бъди внимателен.
За да завършите работата, ще ви трябва:
- дупка за наблюдение или надлез;
- широк съд с обем най-малко 4 литра;
- фуния или специална спринцовка.
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
Запушалката за източване може да бъде достъпна през отвор в калника на двигателя. Трябва да се отбележи, че в началния момент на източване на маслото струята ще удари горната повърхност на калника на двигателя и ще се разпространи върху него. За да избегнете разливане на масло, можете да огънете ръба на калника нагоре (срещу дренажния отвор) или да свалите калника от колата.
2. Инсталираме контейнер под дренажния отвор на корпуса на скоростната кутия.
3. С помощта на 17 mm ключ развийте пробката за източване.
4. Изцедете маслото.
5. След като изчакаме маслото да изтече напълно от кутията, увиваме щепсела на място.
Съвет. Ако маслото, източено от скоростната кутия, е тъмно на цвят и в него се виждат метални частици, скоростната кутия трябва да се промие. За да направите това, изсипете 1-1,5 литра специално промивно масло в картера на кутията. Когато едно от задвижващите колела е извън пътя, стартирайте двигателя и включете първа предавка. След 5-7 минути изключете двигателя, източете промивното масло и напълнете чисто трансмисионно масло.
6. Изваждаме индикатора за нивото на маслото (вижте "Скоростна кутия - проверка на нивото на маслото").
7. Избърсваме показалеца, премахвайки маслото от него.
8. През отвора на показалеца със спринцовка ...
... или през фуния с поставена на нея тръба, налейте 3,3 литра трансмисионно масло в скоростната кутия. Видът на използваното масло, вижте таблицата. 16.4.
Нивото на маслото в кутията се контролира от стрелката.
9. Инсталирайте индикатора за нивото на маслото на място.