Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете кабелния еквалайзер от регулиращия прът (вижте "Жила на ръчната спирачка - демонтаж и монтаж").
3. Издърпайте с шлицова отвертка, отстранете гумения предпазен капак от регулиращия прът.
4. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Облицовка на подовия тунел - премахване и монтаж").
5. С помощта на кръстата отвертка развийте самонарезния винт на предното закрепване на скобата за превключвателя на индикаторната лампа за включване на ръчната спирачка.
6. Като използвате 10 mm гаечен ключ, развийте двата болта на задното закрепване на скобата на превключвателя на индикатора за ръчната спирачка.
7. Отстранете скобата и разкачете върха на проводника от изхода на превключвателя.
8. Като използвате 10 mm гнездо, развийте двата останали болта, закрепващи скобата на лоста на ръчната спирачка.
9. Свалете модула на лоста на ръчната спирачка със скобата и регулиращия прът.
10. За да премахнете регулиращия прът, използвайте клещи, за да премахнете шплинта от щифта на оста. Премахваме шайбата и тягата от пръста.
Инсталиране
1. Монтираме пръта, шайбата на лоста и ги фиксираме с шплента.
2. Монтирайте лоста и скобата на превключвателя в обратен ред.
3. Нанасяме грес (Litol-24) върху резбовата част на регулиращия прът, монтираме еквалайзер, регулираща гайка и контрагайка на пръта.
4. Регулирайте хода на лоста на ръчната спирачка (вижте "Ръчна спирачка - настройка").