Забележка: Удобно е да се работи върху дупка за наблюдение. Но ако е необходимо, можете да премахнете и монтирате пружината и амортисьора на задното окачване, като поставите колата на равна хоризонтална платформа.
Препоръка: Сменете амортисьорите и пружините по двойки.
Ще ви е необходим асистент, за да завършите работата, както и:
- дупка за наблюдение или надлез;
- стойка;
- инструмент за разглобяване на амортисьори.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа и окачваме задната част на колата на стойки (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
Забележка: Ако няма яма или надлез, отстранете задното колело на автомобила от страната на амортисьора, който трябва да бъде сменен (вижте "Колело - смяна") .
2. Свалете рафта на багажното отделение.
3. Огъваме ръба на страничната тапицерия на багажното отделение, за да получим достъп до стойката на пръта на амортисьора.
4. Издърпайте щепсела с шлицова отвертка.
5. Монтираме устройство за разглобяване на стелажите на гайката и пръта на амортисьора. Като държите ключа на 17 mm пръта на амортисьора от завъртане, като използвате ключа на 27 mm развийте гайката му.
6. Отстранете опорната шайба и горната монтажна подложка на пръта от пръта на амортисьора.
7. С помощта на два ключа за 19 mm развийте гайката на болта, закрепващ долния край на амортисьора към гредата на задния мост, и свалете болта.
8. Вземаме долния край на амортисьора към задната част на колата и сваляме амортисьора.
9. Отстранете пружината и нейното уплътнение от амортисьора и, ако е необходимо, отстранете долната възглавница и разделителя от пръта на амортисьора.
Инсталиране
Забележка: Задното окачване на превозното средство трябва да бъде оборудвано с пружини от същия клас. Клас "А" е маркиран с жълти етикети, а клас "В" е маркиран със зелено (за автомобили, доставяни за износ, маркировката е съответно жълта и зелена).
1. Преди да монтирате амортисьора, фиксираме гуменото уплътнение върху пружината с изолационна лента или лента.
2. Монтираме пружината на амортисьора и напълно разтягаме пръта на амортисьора. Поставяме дистанционна втулка и долна възглавница на стеблото (ако не са на стеблото).
Внимание! Когато монтирате амортисьора, е необходимо да го ориентирате по такъв начин, че краят на долната намотка на пружината да е обърнат към колелото.
3. Вкарваме пръта на амортисьора в отвора на чашата на тялото, в същото време асистентът поставя горната възглавница върху пръта, опорната шайба и примамва гайката на пръта за няколко завъртания.
4. Повдигнете лоста, докато дупките в амортисьора и скобата на гредата се подравнят. Монтираме болта на долния монтаж на амортисьора и увиваме гайката му (не я затягайте).
Забележка: Ако няма помощник, можете първо да прикрепите амортисьора към гредата на задното окачване. След това, като поставите ограничителя под задния лост, плавно спуснете колата на крика, като същевременно контролирате, че прътът на амортисьора влиза в отвора в тялото, след което поставете горната възглавница с опорна шайба и завийте гайката .
5. Инсталираме отстраненото колело (ако работата е извършена без зрителен отвор) и спускаме колата върху колелата. Натискаме задната част на автомобила няколко пъти, за да монтираме елементите на окачването самостоятелно.
6. Затегнете монтажната гайка на пръта на амортисьора с въртящ момент от 50-61,7 Nm (5,1-6,3 kgfm).
7. Затегнете гайката на долния монтажен болт на амортисьора с въртящ момент от 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgfm).