Този раздел съдържа статии за демонтаж, демонтаж, ремонт и монтаж на двигателя на автомобили ВАЗ-2114 (Лада Самара 114) и техните модификации.
Спецификации на двигателя Таблица 8.1.1. Основни данни за контрол, настройка и поддръжка Редът на работа на цилиндрите на двигателя 1-3-4-2 Хлабини в задвижващия механизъм на разпределителния клапан при...
Описание на конструкцията на двигателя Превозното средство е оборудвано с бензинов, четиритактов, четирицилиндров, редови, осемклапанен двигател, с горен разпределителен вал и течно охлаждане, модели 2111 или 11183....
Проверка на техническото състояние на двигателя Техническото състояние на двигателя зависи от пробега на автомобила, навременността на периодичната поддръжка, качеството на използваните експлоатационни материали, както и...
Система за смазване — проверка на нивото на маслото Препоръка: Проверката трябва да се извърши 10-15 минути след спиране на двигателя. 1. Подготвяме колата за работа (вижте " Подготовка на колата за поддръжка и ремонт "). 2....
Система за смазване — смяна на масло и маслен филтър Първата смяна на маслото на нов или основно ремонтиран двигател след 2000-3000 км пробег, след това на всеки 15 000 км. Обемът на системата за смазване е 3,5 литра. Препоръка: За...
Тапицерия на двигателя 11183 (1.6i) — премахване и монтаж Декоративното покритие се държи от четири гумени съединителя, поставени върху шпилките на капака на главата на цилиндъра и приемника. Оттегляне 1. Подготвяме колата за работа...
Система за смазване — проверка на налягането на маслото Препоръка: Ако лампата за аварийно налягане на маслото свети, когато двигателят е загрял до работна температура на празен ход, тогава трябва да се уверите, че: a) нивото на...
Компресия в цилиндрите на двигателя — проверка За да извършите работата, ще ви е необходим асистент, както и тестер за компресия. 1. Подготвяме колата за работа (вижте " Подготовка на колата за поддръжка и ремонт "). 2....
Зъбен ремък — проверка на състоянието и регулиране на опъна Ангренажният ремък трябва да се проверява по време на поддръжката на автомобила - на всеки 15 000 км. За да свършите работата, ще ви трябва гаечен ключ за опъване на ангренажния...
Зъбен ремък — смяна Необходим е асистент за изпълнение на работата. Оттегляне 1. Отстранете предния капак на ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък - проверка на състоянието и регулиране на...
Обтегач на ангренажен ремък — смяна 1. Отстранете предния капак на ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък - проверка на състоянието и регулиране на напрежението "). Препоръка: При смяна на обтяжната ролка без...
Преден семеринг на коляновия вал — смяна 1. Свалете ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък - смяна "). 2. Отстранете зъбната шайба от коляновия вал. 3. За да не загубим ключа, го изваждаме от жлеба. Внимание! Когато...
Семеринг на разпределителен вал — смяна 1. Свалете ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък - смяна "). Съвет: Резервоарът за измиване на предното стъкло може да бъде премахнат за удобство (вижте " Резервоар за...
Уплътнение на капака на цилиндровата глава — смяна Оттегляне 1. Подготвяме колата за работа (вижте " Подготовка на колата за поддръжка и ремонт "). От двигател 11183 (1.6i) премахнете тапицерията (вижте " Тапицерия на двигателя...
Разпределителен вал — демонтаж и монтаж Оттегляне 1. Свалете ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък - смяна "). 2. Развиваме гайката и болта на горното закрепване на задния капак на зъбния ремък (вижте " Помпа за...
Уплътнения на клапани — смяна За да завършите работата, ще ви трябва: кракер; пинсети; средство за отстраняване на семеринги; дорник за пресоване на капачки; тенекия; магнит. Оттегляне 1. Свалете...
Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж Главата на цилиндъра се сваля за ремонт, за смяна на уплътнението на главата, както и при основен ремонт на двигателя. Оттегляне 1. Подготвяме колата за работа и изключваме...
Цилиндрова глава — проверка За да завършите работата, ще ви трябва: специален шаблон или широка шлосерска линийка; набор от плоски сонди. Поредица на изпълнение 1. Отстранете главата на цилиндъра (вижте "...
Вентили — припокриване Проверката на състоянието на клапаните и шлайфането им е необходима, ако по време на теста за компресия в цилиндрите (вижте " Компресия в цилиндрите на двигателя - проверка ") е...
Маховик — премахване и монтаж Оттегляне 1. Отстранете налягането на съединителя и дисковете на съединителя (вижте " Съединител - смяна "). 2. По всеки наличен начин маркираме позицията на маховика върху вала....
Заден семеринг на коляновия вал — смяна Оттегляне 1. Свалете маховика (вижте " Маховик - премахване и монтаж "). Внимание! Когато извършвате следната операция, не драскайте работната повърхност на коляновия вал. 2....
Маслен картер на двигателя — смяна на гарнитура Оттегляне 1. Отстранете предпазителя срещу пръски на двигателя (вижте " Предпазител срещу пръски на двигателя - премахване и монтаж "). 2. Източете маслото от двигателя (вижте "...
Маслозаборник — демонтаж и монтаж Оттегляне 1. Отстранете картера на двигателя (вижте по-горе " Картер на двигателя – смяна на уплътнението "). 2. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте двата болта (1),...
Бутални пръстени и биелни лагери — смяна За да завършите работата, ще ви трябва: дорник за кримпване на бутални пръстени; динамометричен ключ. Оттегляне 1. Отстранете главата на цилиндъра (вижте " Глава на цилиндъра -...
Билка и бутална група с плаващ щифт За да завършите работата, ще ви трябва: вътрешен габарит; пръчка от мек метал (0,21 mm) или специален дорник. Разглобяване 1. Отстранете буталните пръстени от буталото (вижте "...
Билка и бутална група с пресован щифт Смяната на свързващия прът и буталната група с натиснат щифт се извършва в същата последователност като подмяната на свързващия прът и буталната група с плаващ щифт, но има една...
Лява стойка на двигателя — демонтаж и монтаж За да завършите работата, ще ви трябва: регулируема по височина стойка (винтов или хидравличен крик); зрителна дупка или естакада. Оттегляне 1. Подготвяме колата за работа (вижте...
Предна стойка на двигателя — премахване и монтаж За да завършите работата, ще ви трябва: регулируема по височина стойка (винтов или хидравличен крик); зрителна дупка или естакада. Оттегляне 1. Подготвяме колата за работа (вижте...
Задна стойка на двигателя — премахване и монтаж За да завършите работата, ще ви трябва: регулируема по височина стойка (винтов или хидравличен крик); зрителна дупка или естакада. Оттегляне 1. Подготвяме колата за работа (вижте...