Оттегляне
1. Свалете ангренажния ремък (вижте "Ангренажен ремък - смяна").
2. Развиваме гайката и болта на горното закрепване на задния капак на зъбния ремък (вижте "Помпа за охлаждаща течност - смяна").
3. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте "Гарнитура на капака на главата на цилиндъра - смяна").
4. При двигатели с фазово впръскване на гориво, изключете блока на кабелния сноп от сензора за положение на разпределителния вал (вижте "Сензор за положение на разпределителния вал – проверка и подмяна").
5. Изключете блока на кабелния сноп от сензора за температура на охлаждащата течност (вижте "Сензор за температура на охлаждащата течност - проверка и подмяна").
6. С помощта на 10 mm гаечен ключ развийте болта и двете гайки, закрепващи щепсела.
Под закрепващия болт на пробката е монтиран гумен уплътнителен пръстен. Сменете повредения уплътнителен пръстен.
7. Отстранете капачката.
Забележка: При двигател със сензор за положение на разпределителния вал щепселът може да бъде изваден само ако щифтът (1) е разположен срещу слота (2).
8. Отстранете уплътнителния пръстен на пробката.
Препоръка: О-пръстенът трябва да се смени, ако е повреден или ако е изтекло масло от пробката.
9. С гаечен ключ на 13 мм равномерно (на няколко стъпки) развийте десет гайки, закрепващи двата корпуса на лагера.
10. Отстранете корпуса на предния лагер.
11. Свалете корпуса на задния лагер.
12. Отстраняваме разпределителния вал от главата на цилиндъра, като леко издърпваме задния капак на зъбния ремък.
13. Отстранете масленото уплътнение от разпределителния вал.
Инсталиране
1. Смажете шийките на разпределителния вал с чисто моторно масло.
2. Поставяме разпределителния вал в главата на цилиндъра с щифта нагоре.
3. Преди да монтирате корпусите на лагерите върху съединителната равнина на главата на блока в зоните на предното уплътнение и тапата, нанесете тънък слой уплътнител.
4. Равномерно, на няколко етапа, обвиваме гайките на корпусите на лагерите, докато корпусите влязат в контакт с главата на цилиндъра (следвайки последователността, показана на снимката). След това затягаме гайките с въртящ момент от 18,4-22,6 N·m (1,9-2,3 kgf·m).
5. Натискаме ново уплътнение на разпределителния вал (вижте "Уплътнение на разпределителния вал - смяна").
Последователност на затягане на гайките на корпуса на лагера
6. Преди да монтираме щепсела, поставяме върху него о-пръстен.
7. По-нататъшното сглобяване се извършва в реда, обратен на отстраняването.