Обемът на системата за смазване е 3,5 литра.
Препоръка: За по-пълно отстраняване на маслото, то трябва да се източва от топъл двигател.
За да свършите работата, от която се нуждаете:
- ревизионна канавка или надлез;
- теглич на маслен филтър;
- широк съд с обем най-малко 4 литра.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Развийте, свалете капачката на маслото.
3. Монтираме контейнер за отработено масло под двигателя.
Внимание! Когато извършвате следната операция, внимавайте - маслото е горещо!
4. С помощта на ключа 17 mm развийте пробката за източване на съда на картера на двигателя и източете маслото от двигателя в контейнер.
5. След като изчакаме маслото да изтече напълно от картера на двигателя, завиваме пробката за източване.
6. Разхлабете масления филтър с теглич.
7. Изключете масления филтър и го извадете.
8. С чист парцал внимателно почистете съединителната повърхност на масления филтър на цилиндровия блок.
Препоръка: Преди да поставите нов филтър, напълнете го 1/2-2/3 с масло.
9. Нанасяме чисто двигателно масло върху гумения уплътнителен пръстен на филтъра и увиваме филтъра на място.
Затегнете филтъра на ръка.
10. Напълнете двигателя с масло, като контролирате нивото му според стрелката (вижте "Система за смазване - проверка на нивото на маслото").
11. Увиваме капачката за пълнене на масло.
12. Стартираме двигателя и се уверяваме, че предупредителната лампа за аварийно налягане на маслото изгасва и няма течове на масло от уплътнителния пръстен на масления филтър и пробката за източване.