Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Намалете налягането в горивния тръбопровод (вижте по-горе, "Горивопровод – намалете налягането").
3. Избършете горивния филтър и горивните тръбопроводи, свързани с него, с кърпа. Обработваме резбата на съединителния болт на скобата за закрепване на филтъра с проникваща смазка.
Съвет: Преди да откачите накрайника на тръбата от филтъра, пригответе малък широк съд с вместимост най-малко 0,5 литра, за да източите останалия бензин от горивопровода. За пълно отстраняване на горивото е необходимо да развиете макарата от горивната релса или да отворите нейния клапан.
4. На превозно средство с двигател 11183 (1.6i):
a) Натиснете пружинната скоба.
b) Докато държите ключалката в натиснато положение, отстранете свързващия накрайник на тръбата на горивопровода от изходната тръба на горивния филтър.
c) По същия начин отстранете свързващия накрайник на тръбата на горивопровода от входната тръба на горивния филтър.
На двигател 2111 (1.5i):
a) Като използвате 19 mm гаечен ключ, докато държите филтъра от въртене от шестоъгълната тръба, с втори 17 mm гаечен ключ , развийте монтажа на тръбата за подаване на гориво (1) . По същия начин изключваме монтажа на изходния горивопровод (2).
b) Разкачете горивните тръбопроводи от филтъра.
Внимание! На краищата на горивопроводите са поставени гумени уплътнителни пръстени. Повредените пръстени трябва да се сменят.
4. С помощта на ключа с 10 mm развиваме съединителния болт на скобата за закрепване на горивния филтър.
5. Извадете филтъра от скобата.
Инсталиране
Инсталирайте новия филтър в обратен ред.
Внимание! Обърнете внимание на стрелката, отпечатана върху корпуса на филтъра и показваща посоката на потока на горивото. При автомобил с двигател 2111 (1.5i) стрелката трябва да бъде насочена наляво, а при автомобил с двигател 11183 (1.6i) - отдясно.
След като свържете тръбите на горивопровода към горивния филтър, включете запалването за 5 секунди и проверете херметичността на връзките. Ако е необходимо, на двигателя 2111 (1.5i) затягаме фитингите на горивните тръби по-здраво, а на двигателя 11183 (1.6i) поставяме накрайниците по-плътно на тръбите на горивопровода към тръбите на горивния филтър.