Оттегляне
1. Освободете налягането в горивопровода (вижте "Горивовод - освобождаване на налягането").
Внимание! Разхерметизирайте горивопровода, дори ако автомобилът не е бил управляван дълго време. След намаляване на налягането в горивните тръбопроводи остава малко количество гориво.
2. Отстраняваме натрупания прах върху горивния модул.
3. Нанесете проникваща смазка върху шпилките и гайките.
4. Натискайки пружинната скоба, разкачете върха на тръбата на горивопровода от изходящата (инжекционна) разклонителна тръба на горивния модул.
5. По същия начин разкачете върха на двете тръби на горивопровода от входната тръба на горивния модул.
6. Като използвате 10 mm гаечен ключ, развийте осемте гайки, закрепващи затягащия пръстен на горивния модул. Под гайките са монтирани пружинни шайби.
7. Отстранете пръстена за налягане на горивния модул.
8. Отдолу са монтирани дистанционен пръстен и гумено уплътнение. Сменете повреденото уплътнение.
9. Изваждаме горивния модул от резервоара.
Внимание! Когато отстранявате горивния модул, не огъвайте лоста на сензора за измерване на горивото. За да направите това, леко наклонете модула и внимателно извадете поплавъка от отвора на резервоара.
Връзката между горивния модул и резервоара е уплътнена с гумено уплътнение.
10. Изсипете бензин от всмукателната камера на горивния модул в контейнер с обем около 1 литър.
Инсталиране
Монтирайте горивния модул в обратен ред.
Внимание! Когато монтирате модула в резервоара, уверете се, че издатината на капака му съвпада с изреза в дистанционния пръстен.
Тройникът на горивния тръбопровод трябва да бъде свързан към изхода на горивния модул.
След като свържете тръбите на горивопровода към горивния модул, включете запалването за 5 секунди и проверете херметичността на връзките. Ако е необходимо, поставяме по-плътно върховете на горивните тръби върху дюзите на горивния модул.
В случай на изтичане на гориво, сменяме уплътнителните пръстени в спуканите съединения.