Съвет: Неизправностите в работата на датчика за горивото най-често са свързани с износване на контактната част на неговия реостат. Това може да се провери чрез измерване на електрическото му съпротивление с омметър при плавно преместване на лоста с поплавъка от едно крайно положение в друго. Дефектният сензор трябва да се смени.
Оттегляне
1. Отстранете горивния модул (вижте "Горивен модул на двигателя 11183 (1.6i) - премахване и монтаж").
2. Капакът на горивния модул се държи на две релси. На един от водачите е поставена пружина. Пружината е фиксирана със задържащ пръстен, монтиран в горния пръстеновиден жлеб на водача. За да премахнете сензора за измерване на горивото с шлицова отвертка с тясно острие, извадете и плъзнете задържащия пръстен в долния жлеб на водача.
3. Повдигнете капака на горивния модул.
4. Отстранете върха на проводника от изхода на регулатора на налягането на горивото.
5. Натискаме скобата на теления блок ...
... и разкачете блока от капака на горивния модул.
6. Използвайте шлицова отвертка, за да освободите фиксатора на теления блок.
7. Разкачете блока от горивната помпа.
8. Освобождаваме две скоби на датчика за нивото на горивото.
9. Преместваме сензора по жлебовете на корпуса на горивния модул и го изваждаме.
Инсталиране
Инсталирайте новия датчик за горивото в обратен ред.