Проверява се
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Натиснете фиксатора на подложката и разкачете блока на кабелния сноп от сензора за масов въздушен поток.
3. Свързваме "отрицателната" сонда на волтметъра към "масата" (към двигателя).
4. Като включите запалването, използвайте волтметър, за да измерите захранващото напрежение на клема 2 на блока на кабелния сноп (номерацията на клемите е отпечатана върху сензора).
Забележка: Напрежението на изхода трябва да бъде поне 12 V. Ако напрежението не се подава към блока или е по-малко от 12 V, тогава батерията е разредена, захранващата верига е дефектна или компютърът е дефектен.
5. С помощта на волтметър измерваме захранващото напрежение на клема 4 на блока на кабелния сноп.
Забележка: Напрежението на изхода трябва да бъде около 5 V. Ако напрежението не е правилно, тогава захранващата верига на сензора е повредена или компютърът е повреден.
Оттегляне
1. След като разхлабите скобата, откачете маркуча за подаване на въздух от сензора за масов въздушен поток. С помощта на гаечен ключ на 10 mm развийте двата болта, закрепващи сензора за масов въздушен поток.
2. Отстранете сензора.
Съвет: Можете да проверите дали сензорът за масовия въздушен поток е лош, като го замените с известен добър.
Инсталиране
Монтирайте сензора в реда, обратен на отстраняването.