1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт"). С двигател 11183 (1.6i) премахнете тапицерията (вижте "Тапицерия на двигателя 11183 (1.6i) – премахване и монтаж").
2. След като освободите ключалката, изключете блока от проводници от сензора за положение на разпределителния вал.
3. Свързваме "отрицателната" сонда на волтметъра към "масата" (към тялото на автомобила).
4. Включете запалването, използвайте волтметър, за да измерите захранващото напрежение на клема A на блока на кабелния сноп (означенията на клемите са отпечатани върху блока).
Забележка: Напрежението на изхода трябва да бъде поне 12 V. Ако напрежението не се подава към блока или е по-малко от 12 V, тогава батерията е разредена, захранващата верига е дефектна или компютърът е дефектен.
5. Като използвате 10 mm гаечен ключ, развийте болта, закрепващ сензора за положение на разпределителния вал.
6. Отстранете сензора за положение на разпределителния вал от отвора на тапата на главата на цилиндъра.
7. Свалете гумения уплътнителен пръстен от сензора. Сменете повредения пръстен.
Съвет: Можете да проверите дали сензорът за положение на разпределителния вал е лош, като го замените с известен добър.
Инсталиране
Монтирайте сензора за положение на разпределителния вал в реда, обратен на отстраняването.