Местоположение на релето и предпазителите на системата за управление на двигателя под конзолата на арматурното табло
Дясната облицовка на конзолата на арматурното табло е премахната (вижте "Арматурно табло - премахване").
Релета и предпазители на системата за управление на двигателя: 1,2 и 6 - предпазители (виж таблица 8.4.3); 3 - главно реле; 4 - реле за включване на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя; 5 - реле за включване на горивната помпа
Таблица 8.4.3. Предпазители за системата за управление на двигателя
Позиция на снимката | Current, A | Защитени вериги |
1 | 7,5* | Електронен блок за управление (ECU), модул за запалване |
2 | 7,5* | Намотка на релето за включване на електрически вентилатор на охладителната система, клапан за продухване на кутията, сензор за въздушен поток, сензор за скорост, сензор за концентрация на кислород |
6 | 15 | Горивна помпа |
* На автомобили от първите години на производство са монтирани предпазители от 15 A.
Блокът за монтиране на предпазители и релета има чифт пинсети за отстраняване на предпазители (вижте "Блок за монтиране на предпазители и релета").
Лошият предпазител може да се разпознае по изгоряла нишка.
Съвет: Понякога нишката на предпазителя остава непокътната, докато връзката му вътре в предпазителя е прекъсната. Невъзможно е визуално да се определи такава неизправност. В този случай можете да оцените състоянието на предпазителя с помощта на омметър.
Внимание! Преди да смените предпазител, причината за изгорялия предпазител трябва да се установи и поправи. За да се избегне повреда на елементите на системата за управление на двигателя, не трябва да се монтират предпазители с повишен номинал или самоделни предпазители.