Препоръка: Скоростната кутия тежи над 30 кг, затова работете с помощник или с регулируема стойка или повдигащо устройство.
Внимание! Не отстранявайте и двете задвижвания едновременно или, ако е необходимо, монтирайте специален дорник вместо един от тях, за да предотвратите падането на страничните зъбни колела от диференциалната кутия.
Оттегляне
1. Отстранете предпазителя срещу пръски на двигателя (вижте "Предпазител срещу пръски на двигателя - премахване и монтаж").
2. Източете маслото от скоростната кутия (вижте "Скоростна кутия - смяна на масло").
3. Отстранете батерията (вижте "Батерия - премахване и инсталиране").
4. Свалете въздушния филтър (вижте "Въздушен филтър - отстраняване и монтаж").
5. Отстранете стартера (вижте "Стартер - премахване и инсталиране").
6. Изключете кабела за освобождаване на съединителя от скоростната кутия (вижте "Жил на съединителя - смяна").
7. Изключете блоковете на кабелния сноп от превключвателя за светлини за заден ход и сензора за скорост на превозното средство (вижте "Превключвател за светлини за заден ход - премахване и инсталиране" и "Сензор за скорост на превозното средство - проверка и подмяна").
8. Разкачете връзката на задвижването на скоростния лост от шарнира (вижте "Задвижване на скоростния лост - премахване, инсталиране и регулиране").
9. Отстранете задвижванията на предните колела (вижте "Задвижване на предните колела - премахване и инсталиране").
10. С ключ за 10 mm развийте трите болта, закрепващи долния капак на корпуса на съединителя.
11. Отстранете долния капак на картера.
12. Монтираме регулируема стойка под двигателя и отстраняваме лявата и задната опора на силовия агрегат (вижте "Опори на силовия агрегат - отстраняване и монтаж").
Забележка: Извършваме допълнителна работа с асистент или монтираме регулируема стойка под скоростната кутия.
13. С помощта на 19 mm гаечен ключ развийте три болта, както и една гайка, закрепваща скоростната кутия към двигателя.
Забележка: Горният монтажен болт на скоростната кутия от дясната страна на двигателя (гледан от страната на скоростната кутия) е по-къс от останалите.
Внимание! Когато сваляте скоростната кутия, не опирайте входящия й вал върху диафрагмената пружина на съединителя, това може да я повреди.
15. Разклатете скоростната кутия от една страна на друга, извадете я от водещите втулки и внимателно извадете входящия вал от отвора в задвижвания диск и кошницата на съединителя.
16. Изваждаме скоростната кутия от двигателя възможно най-много, накланяме я надолу с корпуса на съединителя и, като я прекараме между двигателя и удължението на предното окачване, внимателно спускаме скоростната кутия на пода.
Инсталиране
Инсталираме скоростната кутия в обратен ред, като предварително сме смазали шлиците на входящия вал на скоростната кутия.