Тест за ексцентричност
Монтирайте предния (задния) карданен вал в центровете и, като го завъртите, проверете изтичането на тръбата, което не трябва да надвишава:
- 0,5 mm на 50 mm от крайните заварки;
- 0,3 mm в средата.
Ако биенето надвишава посочените стойности, изправете вала под преса или го сменете.
Сплайн връзка
Проверете празнината в шлицовото съединение на плъзгащата вилка на предния и задния вал. Максимално допустимата периферна хлабина по средния диаметър на шлица е 0,30 mm.
Проверете наличието на щепсела във вилицата 5 (фиг. 3-51), състоянието на клетката 7 и масленото уплътнение 6 на плъзгащата вилка. Ако е необходимо, сменете уплътнението и ако е повредено, сменете скобата.
Универсални съединения
Проверете състоянието на корпусите на лагерите, иглите, напречните шипове, уплътненията, крайните шайби.
Ако корпусите на лагерите, иглите и шиповете на паяжината, или уплътненията или крайните шайби са повредени или износени, сменете възела на паяка с лагери. Диаметърът на отвора на скобата/игления лагер не трябва да надвишава 28,021 mm.
Еластичен ръкав
Проверете състоянието на гумените елементи на гъвкавия съединител 1 (фиг. 3-52). Ако има пукнатини или разслояване на гума от метални облицовки, сменете гъвкавия съединител.
Еластичен съединителен фланец
Проверете състоянието на центриращата втулка на фланеца на гъвкавия съединител. Ако втулката е силно износена или повредена, сменете фланцовия възел.