Те отстраняват предното стъкло, задната врата, облицовката на покрива, възли и части, които възпрепятстват изправяне и заваръчни работи. Със свредло с диаметър 6-7 мм пробийте местата за съпротивителна заварка на връзката на покривния панел със страничните панели, страничните облицовки, по предния и задния ръб. След това с тънко, остро заточено длето отрязват или отрязват с мелница плътните заваръчни фуги на предните и задните колони. Разкачете покривния панел от свързващите части.
Ръбовете на деформираните части се изправят, почистват се с мелница. По краищата на новия панел се пробиват дупки с диаметър 5 mm на стъпки от 40-50 mm. Инсталирайте панела на покрива на място, регулирайте го към свързващите части и отворите на предния прозорец и вратата на багажника и го закрепете с клещи. Закачете временно задната врата с регулиране по отвора и пролуките и хванете панела чрез заваряване на 6-8 точки. Задната врата се отстранява и панелът на покрива се заварява по протежение на направените отвори. В ъглите панелът е заварен с непрекъснат шев на дължина от 20 mm. Почистват заваръчните шевове, подготвят заваръчните повърхности на купето за боядисване и антикорозионна защита. Монтирайте задната врата с регулиране на пролуките в отвора на тялото. След боядисване и антикорозионна обработка, демонтираните компоненти и части се поставят на място.
Заваряването се извършва в среда на въглероден диоксид с тел Sv-08G1S или Sv-08G2S с диаметър 0,8 mm.