Премахване и инсталиране
Тръбопроводите се отделят от регулатора, като се развият гайките, закрепващи го към стойката на калника на тялото, и регулаторът на налягането се отстранява. Когато разединявате тръбопроводите, обърнете внимание на тяхното положение, за да ги свържете към същите гнезда по време на монтажа. Размяната на тръбопроводи е неприемлива.
Монтажът на регулатора на налягането се извършва в обратен ред.
Разглобяване, проверка на части и повторно сглобяване
В зависимост от естеството на неизправността, разглобяването на регулатора на налягането може да бъде пълно или непълно. В случай на изтичане на течност под щепсела, регулаторът не е напълно разглобен. За да направите това, развийте щепсела 1 (вижте Фиг. 119), отстранете пружината 2 с опорната чаша и чрез подаване на сгъстен въздух към камера C натиснете тласкача 19 заедно с уплътнителните пръстени 5 и втулка 4 извън корпуса.
Пълен демонтаж се извършва в случай на изтичане на спирачна течност под стъкло 12 или несъответствие в характеристиките на регулатора на налягането при тестване на стенда. При пълен демонтаж със свредло 2,5-3 мм се пробиват точките на пробиване на стъклото 12, като се внимава да не се повреди корпуса на регулатора. Стъклото 12 се притиска със специално устройство и се отстранява заедно с пружина 11, ограничители 8, 9 и капачка 10. След това задържащият пръстен 7 се отстранява, като предварително се натиска втулката 13 в тялото. Задържайки втулката 13 на буталния прът, буталото 14 се отстранява заедно с уплътнение 6, пружина, шайби, уплътнителен пръстен 15 и втулка 13. Втулката 17 е заключена в корпуса с пръстен 16 и не може да бъде извадена от корпуса.
Щепселът 1 се развива и пружината 2 и тласкачът 19 се сглобяват с плочата, пръстена 18, уплътнителните пръстени 5 и втулката 4 от корпуса.
Проверете пружината 11. Дължината й трябва да бъде 24 mm при натоварване (110±11) N.
Проверете подробности
Измийте частите с изопропилов алкохол или спирачна течност и ги проверете внимателно. Повърхностите на частите не трябва да са повредени или забележимо износени. Проверете състоянието и еластичността на пружината на тласкащата втулка. Дължината му трябва да бъде 7,5 mm при натоварване (14±1,5) N. Повредените и износени части, както и уплътнителните пръстени се сменят с нови.
На стенд BS-137.000 се проверява херметичността на вентила на регулатора на налягането, навит в тапа 1. Ако изтече течност, комплектът щепсел на регулатора с вентила се заменя.
Сглобяване
Сглобете тласкащия възел, като смажете всички части със спирачна течност. Сглобеният модул се монтира в корпуса на регулатора на налягането, монтира се чаша с пружина и щепселът се завинтва с 1 въртящ момент (39,2–49) N·m.
Проверява се хлътването на тапа 3 в тялото на регулатора, което трябва да бъде 1-2 mm. При сглобяване стъкло 1 се заменя с ново.
Проверка на регулатора на налягането на стойката
След като монтирате регулатора на налягането на стойката, свържете го, както е показано на фиг. 129.
Обезвъздушете системата през клапани 1.
Проверете херметичността на връзката на регулатора към стойката (не се допуска изтичане на спирачна течност).
Към входовете A и D на регулатора се подава пулсиращо налягане от 0-8 MPa с честота около 1 Hz. Извършете 15-20 цикъла за вработване на части на регулатора. Налягането се генерира от цилиндър 3.
Определете налягането при включване на регулатора. За да направите това, използвайте манометри 2 (M1 и M2). Бавно прилагайки натиск към входовете A и D, измерете налягането, при което се появява разлика между техните показания. Налягането на манометъра M1 ще нараства със същата скорост, а скоростта на увеличаване на налягането на манометъра M2 ще намалява и неговите показания ще изостават . Налягането, при което започва да се появява разликата в показанията на манометрите, съответства на налягането на включване на регулатора. Тя трябва да бъде (3,5±0,5) MPa.
Проверете работата на регулатора на налягането в диапазона от 3-12 MPa на входовете A и D. Налягането на изхода B (отчитане на манометъра M2) трябва да се побере в защрихованата зона (фиг. 130).
Показанията на манометрите M3 и M2 (виж Фиг. 129) не трябва да се различават с повече от 0,5 MPa в диапазона от 0 до 12 MPa на входове A и D регулатор.