Проверка в двигателното отделение
Места за проверка на евентуален теч на масло: 1 - индикатор за нивото на маслото (пръчка) в картера на двигателя; 2 - маркуч за вентилация на картера; 3 - цилиндрова глава; 4 - капак на главата; 5 - маркуч на малкия клон на вентилацията на картера; 6 - маркуч на големия вентилационен клон на картера; 7 - индикатор (пръчка) за нивото на маслото в скоростната кутия
Препоръки:
- Проверявайте редовно уплътненията за течове, особено при нови превозни средства. Това ще помогне да се идентифицират скрити дефекти.
- Ако откриете признаци на изтичане на течност, първо избършете добре мястото и го проверете след известно време. Появата на нови следи от теч показва наличието на теч. За да го премахнете, свържете се с експертите.
- Течът на масло от няколко места в двигателя едновременно може да бъде причинен от прищипване на маркучите за вентилация на картера.
Уплътнения на главата на цилиндъра и капака на главата (наоколо).
Уплътнение за индикатор за нивото на маслото в картера.
Свързване на маркуча за вентилация на картера към фитинга на двигателя.
Уплътнение за индикатор за нивото на маслото в скоростната кутия.
Проверка на колата отдолу
Места за проверка за възможно изтичане на масло: 1 - полуоска; 2 - маслен картер; 3 - дренажна пробка на картера на двигателя; 4 - скоростна кутия; 5 - запушалка на дренажния отвор на скоростната кутия; 6 - прът за избор на предавка; 7 - маслен филтър; 8 - сензор за предупредителна лампа за ниско налягане на маслото.
Уплътнение на масления картер (периметър) и пробка за източване.
Преден семеринг на коляновия вал.
Заден семеринг на коляновия вал.
Маслен филтър и сензор за предупредителна светлина за ниско налягане на маслото на фланеца на масления филтър.
Уплътнение на задвижването на скоростомера.
Точки на свързване на корпуси и капаци на скоростни кутии (по периметъра).
Пробка за източване на скоростна кутия.
Семеринги за полуоски и щанга за избор на скорости.