Ще ви трябват: гаечен ключ за свещи, брада, кръгла пръчка, запалителни свещи.
Преди да започнете работа, изключете проводника от клемата "-" на батерията.
Сменяйте запалителните свещи на всеки 30 000 км, дори ако все още са в работно състояние: старите свещи могат да увеличат разхода на гориво.
Когато се подготвяте за работа през зимата, сменете свещите с нови.
Редовно проверявайте връзките на високоволтовите проводници към запалителните свещи и запалителната бобина. Поддържайте проводниците за високо напрежение чисти, като периодично ги избърсвате с кърпа. Замърсяването на изолацията на проводника може да причини изтичане на ток.
Препоръка за операция: Ако след първото издърпване запалителната свещ трудно се върти поради въглеродни отлагания, не прилагайте голяма сила, за да не повредите резбите в главата на цилиндъра. Леко увийте и развийте свещта, постепенно я завъртете от главата.
Предупреждения:
- Когато проверявате и сменяте запалителните свещи, бъдете внимателни: ако двигателят е горещ, можете да се изгорите.
- Не пренатягайте запалителните свещи: керамичният изолатор на свещта може да се спука, което да доведе до лоша работа на двигателя.
Отстранете накрайника от запалителната свещ (не дърпайте жицата).
Почистете свещта и зоната около нея от мръсотия, така че когато свещта е обърната, мръсотията да не попадне в цилиндъра.
Внимателно извадете свещта с ключа и след това...
...най-накрая изгасете свещта на ръка.
Разгледайте свещта. Ако изолаторът има пукнатини, резбите или електродите са повредени, свещта трябва да се смени.
Светлокафявите сажди, равномерно покриващи дъното на свещта с тънък слой, не влияят на работата на системата за запалване и не могат да бъдат почистени.
Липсата на въглеродни отлагания върху свещта показва или работата на двигателя върху бедна смес, или неправилно зададен момент на запалване, или несъответствие между марката на свещта и типа на двигателя.
Блестящи черни сажди показват, че маслото е влязло в цилиндъра на двигателя. Такава свещ трябва да се почисти.
Проверете разстоянието между електродите на свещта (само с кръгла сонда). Пролуката трябва да бъде 0,7-0,8 мм.
Ако разстоянието се различава от указаното, регулирайте го, като огънете страничния електрод.
Затегнете върха на запалителната свещ, ако е разхлабен върху резбите.
Почистете окисления контакт на върха на високоволтовия проводник. Ако е необходимо, регулирайте контакта така, че да приляга плътно към върха на свещта.
Завийте свещта в цилиндровия блок и я затегнете с гаечен ключ. Поставете върха върху свещта, докато спре. Проверете дали е стегнато.