Луфтът на волана не трябва да надвишава 5°.
Марки върху волана вместо тел могат да се нанасят с тебешир.
Предупреждение: Ако предните колела са настроени право напред и главината на волана е под ъгъл, има проблем с кормилното управление. За да го премахнете, свържете се с експертите.
Луфтът на джантите се основава на стандартен 360 mm волан. Ако на автомобила е монтиран волан с различен диаметър, хлабината може да се изчисли по формулата:
където L е хлабината на волана, mm;
D - диаметър на волана, mm;
π = 3,14.
Поставете предните колела в положение право напред. В този случай спиците на волана трябва да са в хоризонтално положение.
Завъртете волана във всяка посока, докато предните колела започнат да се въртят.
Подпрете края на линийката към арматурното табло и увийте тел (или въже) около джантата на колелото на нивото, където линийката докосва джантата на волана.
Завъртете волана в обратна посока, докато предните колела започнат да се въртят. Навийте друга тел (или въже) около ръба на нивото, където линийката докосва ръба на волана.
Измерете с тел (можете да използвате и пластмасова скоба за закрепване на електрическата инсталация) по джантата на колелото разстоянието между двата проводника.
Това разстояние трябва да бъде не повече от 15,7 mm (вижте препоръката). Ако разстоянието е по-голямо, луфтът на колелото е твърде голям. В този случай се обърнете към специалист.