Задвижване на разпределителния вал (премахнат преден капак на задвижващия ремък на разпределителния вал): 1 - зъбна ролка на водната помпа; 2 - опъваща ролка; 3 - зъбна шайба на разпределителен вал; 4 - колан; 5 - задвижваща шайба на генератора
Ще ви трябват: Ключове "17" и "19", скоба за колело, две свредла ∅4 mm.
Преди да започнете работа, поставете скоростния лост в неутрално положение и свалете предния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте подраздел 3.15).
Твърде силното опъване на ремъка води до повишено износване на лагерите на водната помпа и ролката на ролката.
При слабо напрежение на колана е възможно нарушение на времето на клапана поради прескачане на колана през зъбите на шайбата на разпределителния вал. Освен това неправилното регулиране води до повишено износване на колана.
Предупреждение: Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка (в посоката на въртене на коляновия вал) само с болта на шайбата. Не въртете коляновия вал от шайбата на разпределителния вал.
Препоръка: Има специален ключ за завъртане на накрайника. Ако не е наличен, можете да използвате два подходящи щифта (например свредла), които пасват плътно в отворите на ролката, и отвертка.
Завъртете коляновия вал с балонен ключ върху болта, закрепващ задвижващата ролка на алтернатора през отвора в гнездото на дясното колело (за да улесните завъртането на вала, можете да развиете запалителните свещи).
Проверете напрежението на ремъка: водещият му клон трябва да се завърти на 90°от силата на пръстите (1,5-2 kgf), приложена в средата между шайбите на коляновия вал и разпределителния вал.
Ако опъването не е както е посочено, разхлабете гайката на монтажа на опъващата ролка.
За да опънете колана, завъртете ролката за опъване обратно на часовниковата стрелка (приблизително 10-15 °), за да го разхлабите, завъртете го по посока на часовниковата стрелка. При липса на специален ключ, поставете две свредла в отворите на ролката ...
... използвайте отвертка, за да завъртите ролката в подходящата посока и като държите ролката в това положение, затегнете гайката на нейното закрепване.
Завъртете коляновия вал на два оборота и проверете съвпадението на маркировките за TDC (вижте подраздел 3.15) и напрежението на ремъка. Повторете настройката, ако е необходимо. Поставете предния капак след настройка.