- клавиши "с 10" и "с 13"
- отвертка
Свалете резервното колело.
Ако вакуумният усилвател се повреди, съпротивлението на педала на спирачката се увеличава значително, което се отразява негативно на шофирането.
Вакуумният усилвател не може да бъде ремонтиран.
1. Хванете възвратния клапан на вакуумния усилвател и извадете вакуумния маркуч от него.
2. Отстранете задържащата гайка на тройника. Забележка...
3....под гайката има пружинна шайба.
4. Внимателно отстранете тройника от шпилката, без да огъвате спирачните тръби.
5. Отстранете двете гайки, закрепващи главния спирачен цилиндър към вакуумния усилвател (пружинните шайби са монтирани под гайките).
6. Без да разединявате спирачните тръби, внимателно преместете главния цилиндър настрани от вакуумния усилвател.
7. От вътрешността на кабината дръпнете с отвертка и...
8....отстранете заключващата плоча на щифта, свързващ тласкащия прът на бустера към педала на спирачката.
9. Натиснете пръста си с отвертка и след това...
10....отстранете го, като по този начин изключите тласкача на вакуумния усилвател от педала.
11. Отстранете двете гайки, закрепващи усилвателя от двете страни на скобата (в същото време тези гайки закрепват скобата на педалния модул). Забележка...
12....под всяка гайка има пружинна шайба и плоска шайба.
13. Отстранете вакуумния усилвател (под капака). Инсталирайте новия вакуумен усилвател в реда, обратен на отстраняването.