- клавиши "с 17", "с 19" (два), "с 30"
- отвертка
- брада
- чук
- инструмент с комплект дорници за пресоване на лагери
- клещи за зъбно колело
- маркер
Внимание! Ако има луфт или шум по време на движение, когато колелото е окачено, вероятно лагерът на главината е повреден.
Внимание! Главината е с двуредов сачмен лагер, който не изисква настройка и смазване по време на работа. Когато главината се изтласка, лагерът се разрушава. Следователно, натиснете главината от кормилния колян само за да смените лагера.
Препоръка. При увеличен луфт в колелото отключете гайката на главината и проверете въртящия момент на нейното затягане. Ако закрепването е разхлабено, опитайте да затегнете гайката до необходимия въртящ момент и я заключете. При липса на луфт лагерът ще може да работи още известно време.
Комплект дорници за пресоване на лагери
За пресоване на колесния лагер използвайте дорници с подходящ размер от комплекта. При липса на дорници можете да използвате пръстените на стария лагер.
1. Свалете колелото и тапицерията на гайката на колелото.
2. Поставете отново колелото и разхлабете гайката на главината.
3. Разхлабете гайката на главината. Затяга се с голям въртящ момент, затова се препоръчва използването на удължител, като парче тръба.
4. Свалете предното колело, спирачните накладки и апарата, като ги окачите на въже или тел от пружината на предното окачване (вижте подраздел 7.1.1.) .
5. Отстранете спирачния диск (вижте подраздел 7.1.3.).
6. Натиснете щифта на сферичния шарнир от шарнирното рамо (вижте подраздел 6.4.) и преместете свързващия прът настрани.
7. Маркирайте позицията на главата на регулиращия болт върху скобата на подпората. Това ще помогне при монтирането на багажника за приблизително поддържане на наклона на колелата.
8. Разхлабете гайките на болтовете между коляното и подпората.
9. Отстранете двата болта, закрепващи сферичния шарнир към кормилния накрайник (плоските и пружинните шайби са монтирани под главите на болтовете).
10. Накрая отстранете двете гайки, закрепващи кормилния колян към подпората, и отстранете болтовете.
11. Отстранете напълно гайката на главината.
12. Отстранете упорната шайба.
13. Отстранете кормилния накрайник от носача и...
14....отстранете го заедно с главината от стеблото на външния CV шарнир.
15. Захващане на кормилния накрайник в менгеме, натиснете го навън с подходящо движение...
16....главина с кокалче.
17. Ако външната част на вътрешния пръстен на лагера остане върху главината, натиснете я с теглич. За по-лесно демонтиране има две специални вдлъбнатини на главината.
18. Ако външният пръстен за замърсяване трябва да бъде сменен, избийте го от кормилния колян с плъзгане (това може да се пропусне, за да смените лагера).
19. С помощта на отвертка внимателно отлепете вътрешния пръстен за замърсяване.
20. Отстранете пръстените от двете страни на кормилния накрайник.
21. Като използвате инструмент с подходящо отклонение, натиснете лагера от кокалчето.
22. Почистете главината и...
23....кокалче.
24. Изчукайте с чук повредените болтове на колелото и забийте нови.
25. Когато сменяте кормилния накрайник, отстранете люлеещото се рамо от него, като развиете закрепващия болт, и монтирайте лоста върху новия накрайник.
26. Монтирайте външния пръстен в жлеба на кормилния накрайник.
27. С помощта на подходящ плъзгач натиснете новия лагер в кормилното накрайник, като прилагате натиск само върху външния пръстен на лагера от вътрешната страна на накрайника. Не удряйте лагера с чук - може да се срути.
28. Инсталирайте вътрешния пръстен.
29. Натиснете вътрешния пръстен за замърсяване, като използвате чашата на инструмента.
30. Натиснете външния пръстен за мръсотия, като използвате подходяща набивка.
31. Инсталирайте главината и инструмента с подходящия дорник в кормилния колян (за да приложите сила към вътрешната обтека на лагера) и...
32....натиснете главината във вътрешния пръстен на лагера.
33. Монтирайте кормилния накрайник в реда, обратен на премахването. В същото време завъртете регулиращия болт така, че предварително направените маркировки да съвпадат и, като го държите в това положение от завъртане, затегнете гайката на неговото закрепване.
34. Когато сглобявате, използвайте нова гайка на главината или гайка от друго колело (така че старата задръстена част a на рамото на гайката да не попадне в жлеба b на външния CV ставно стебло при щанцоване).
35. След като превозното средство е на земята, затегнете гайката на главината докрай, заключете я и монтирайте тапицерията.